高溫多雨地區(qū)瀝青路面改性瀝青選型及應(yīng)用.pdf

1、現(xiàn)代交通軸載重、交通量大，對路面提出了更高的要求，而現(xiàn)有基質(zhì)瀝青的質(zhì)量品質(zhì)不能適應(yīng)交通發(fā)展的需要：為改善公路使用性能，改性瀝青被廣泛使用，以改善道路瀝青使用性能，大幅度提高路面抵抗車轍和堆擠變形能力。 江西省氣候四季分明，年平均氣溫27～19．7℃。1月份最冷，月平均氣溫3.7～8．6℃；夏天炎熱，極端最高氣溫在40'(2以上，有的路段路面溫度高達攝氏70℃-80℃，雨水天氣多，降水量大，地下水豐富，水文地質(zhì)復(fù)雜。由于我省特有的

2、水文氣候條件，導(dǎo)致我省瀝青路面的早期損壞主要表現(xiàn)為由于水及夏季高溫引起的損壞。因此路面低溫抗裂性能不是江西省路面考慮的主要因素，高溫抗變形能力是江西路面的重點。 為合理的評價改性瀝青性能，針對我省的地理、氣候特點，我們確定改性瀝青的選型指標(biāo)為：高溫流變性能、抗老性能指標(biāo)。 試驗研究選用三種基質(zhì)瀝青(殼牌70g、SK70I$、鎮(zhèn)海70＃瀝青)、不同SBS(岳化791、岳化898和李長榮4¨)以不同摻量進行實驗，以考察SBS

3、改性瀝青指標(biāo)變化，研究改性瀝青中瀝青各種性能的改善程度與SBS，添加劑的關(guān)系，選擇符合江西省的改性瀝青指標(biāo)；并分析SBS改性瀝青高溫下的流變性能及抗老化性能，研究改性瀝青的使用方法：研究改性瀝青指標(biāo)的關(guān)系，選擇符合江西省的改性瀝青的指標(biāo)范圍，提出江西省SBS改性瀝青在道路中的應(yīng)用要求和指標(biāo)范圍。 結(jié)合京福高速溫家圳至沙塘隘段工程，依據(jù)建議的SBS改性瀝青指標(biāo)要求，制定京福高速公路溫家圳至沙塘隘段上面層鋪筑改性瀝青技術(shù)指標(biāo)，進行改