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文檔簡介
1、公路大跨連續(xù)剛構橋憑借承載能力強、抗震性能好、施工方便快捷、造型簡約美觀等優(yōu)點,得到了快速發(fā)展與廣泛應用,但主梁的長期下?lián)蠈蛄旱倪\營維護帶來不便,甚至對行車安全造成危險。因此本文針對引起大跨連續(xù)剛構橋長期下?lián)系膬蓚€主要因素,即長期徐變效應與日照溫度效應,開展了精細化研究。主要研究工作如下:
以主跨160m的曾家大橋為工程背景,基于MIDAS/CIVIL建立了全橋空間有限元模型,開展了施工過程與運營階段變形分析,討論了年平均相
2、對濕度、混凝土加載齡期、主梁整體剛度損失、主梁局部剛度損失、縱向預應力損失等因素對長期徐變效應的影響。計算結果表明年平均相對濕度與縱向預應力損失對其影響較大,而其他因素的影響則較小。
闡述了公路大跨連續(xù)剛構橋箱梁溫度場分布及其三維溫度效應的計算分析方法?;贏NSYS采用塊體元建立了全橋空間有限元模型,綜合考慮太陽輻射、對流熱交換、輻射熱交換與日氣溫變化過程等因素,分別計算了箱梁在夏季、冬季的空間溫度場分布及其三維溫度場效應。
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