鐵路隧道的全生命周期安全評價(jià)體系及方法研究.pdf

1、鐵路隧道的安全對鐵路整體安全至關(guān)重要。為了確保鐵路隧道從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、廢棄的全過程安全，必須構(gòu)建和完善鐵路隧道的全生命周期安全評價(jià)體系和方法?，F(xiàn)有評價(jià)體系僅從某一階段安全的角度評價(jià)，缺少隧道整體過程的安全評價(jià)方法和評價(jià)體系。本研究從鐵路隧道的全生命周期安全考慮，對鐵路隧道從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、廢棄全過程的角度出發(fā)，確保各階段的關(guān)聯(lián)性，目的是實(shí)現(xiàn)全過程安全，運(yùn)用模糊綜合評價(jià)法的原理和方法，建立隧道的全生命周期安全評估指標(biāo)體系

2、并進(jìn)行安全評價(jià)；同時(shí)構(gòu)建了一種新的評價(jià)方法一微笑曲線評價(jià)法，并對烏鞘嶺鐵路隧道工程進(jìn)行應(yīng)用評價(jià)，得出了較好的與實(shí)際相符的結(jié)果，為鐵路隧道的全過程安全評價(jià)提供理論依據(jù)。
　　論文的主要研究內(nèi)容如下：
　　(1)建立了鐵路隧道全生命周期安全的思想。針對鐵路隧道安全的考慮，構(gòu)建鐵路隧道全生命周期安全的概念。以隧道的整個(gè)生命周期安全為研究目標(biāo)，充分考慮各階段安全的變化和聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)鐵路隧道全生命周期的安全，從而用一體化的、分階段的、相

3、互聯(lián)系的視野對鐵路隧道項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、運(yùn)營階段、維護(hù)階段及廢棄利用階段的管理，可有效地提高工程結(jié)構(gòu)各類設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營和管理措施的效率，提高各項(xiàng)決策的安全性和合理性，使鐵路隧道項(xiàng)目的規(guī)劃決策方案、設(shè)計(jì)方案、施工方案、運(yùn)營方案更加安全，實(shí)現(xiàn)鐵路隧道項(xiàng)目良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。
　　(2）建立鐵路隧道全生命周期安全評價(jià)體系。針對鐵路隧道的真實(shí)狀態(tài)，構(gòu)建了鐵路隧道全生命安全指標(biāo)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是將各指標(biāo)量化分

4、級，參照國內(nèi)外鐵路隧道安全的研究成果，考慮到目前的鐵路發(fā)展水平，以國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展規(guī)劃值為依據(jù)，通過專家咨詢、實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)比較、模型計(jì)算、實(shí)驗(yàn)研究等方法，研究具體指標(biāo)的臨界點(diǎn)來確定指標(biāo)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建相對客觀完善的評價(jià)體系。
　　(3)基于對應(yīng)分析模型的隧道安全主成因挖掘。為了獲取導(dǎo)致鐵路隧道安全事故主成因，本文從相關(guān)文獻(xiàn)中收集了鐵路隧道安全事故與成因樣本，引入對應(yīng)分析模型這一多元統(tǒng)計(jì)模型對鐵路隧道安全事故主成因進(jìn)行挖掘，

5、為鐵路隧道安全事故主成因分析提供了一種新的研究方法，研究結(jié)果可以為后續(xù)鐵路隧道安全理論的研究提供參考和依據(jù)。
　　(4)基于模糊綜合評價(jià)法的鐵路隧道安全評價(jià)模型。本文從鐵路隧道的全生命周期安全考慮，對鐵路從規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、廢棄全過程的安全評價(jià)，運(yùn)用模糊綜合評價(jià)法的原理和方法，建立隧道的全生命周期安全評估指標(biāo)體系進(jìn)行安全評價(jià)；構(gòu)建了模糊數(shù)學(xué)評價(jià)方程，對實(shí)際工程應(yīng)用評價(jià)，得出了較好的與實(shí)際相符的結(jié)果。
　　(4)構(gòu)建全新的