基于鐵路客票信息的旅客購(gòu)票行為分析.pdf

1、鐵路票務(wù)管理部門(mén)往往基于歷史結(jié)論或鐵路專(zhuān)家的經(jīng)驗(yàn)做出決策，這樣的決策干擾因素多，決策水平波動(dòng)較大，影響鐵路客運(yùn)平穩(wěn)發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的發(fā)展，鐵路已經(jīng)進(jìn)入由數(shù)據(jù)主導(dǎo)的“大時(shí)代”。大數(shù)據(jù)時(shí)代所收集的信息不是單一的，而是結(jié)構(gòu)化的信息，如何使數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)為鐵路票務(wù)管理服務(wù)，就成為鐵路客運(yùn)決策部門(mén)需要研究的重點(diǎn)問(wèn)題。與此同時(shí)，在大數(shù)據(jù)背景下數(shù)據(jù)挖掘的研究工作主要集中在信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建，而在已有數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理方法研究并不多。比如

2、，在數(shù)據(jù)庫(kù)建成后，鐵路客票數(shù)據(jù)如何應(yīng)用在鐵路客運(yùn)市場(chǎng)上，鮮有文獻(xiàn)體現(xiàn)?；谏鲜鏊伎?，展開(kāi)本文的研究?jī)?nèi)容。主要的研究工作如下:
　　(1)根據(jù)客票數(shù)據(jù)的特性，選項(xiàng)用相似性分析，對(duì)數(shù)據(jù)降維處理選出研究數(shù)據(jù)類(lèi)別。接著運(yùn)用方差分析，檢驗(yàn)兩兩數(shù)據(jù)間是否具有顯著性差異，發(fā)現(xiàn)購(gòu)票時(shí)間與其他因素間具有顯著相關(guān)性。
　　(2)對(duì)選擇的鐵路購(gòu)票特征數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，研究旅客個(gè)人特征、列車(chē)類(lèi)型、購(gòu)票方式、到達(dá)目的地城市類(lèi)型、出行時(shí)間與購(gòu)票時(shí)間之間的關(guān)