電機驅動式汽車輔助制動裝置的研究.pdf

1、隨著高速公路的發(fā)展、車速的提高，交通事故成為現(xiàn)代社會面臨的嚴峻問題，日益威脅著人們的生命和財產安全，為了減少交通事故的發(fā)生，比較切實可行的辦法就是增加汽車輔助制動裝置，這對提高汽車的制動效果尤為重要，因此，汽車輔助制動系統(tǒng)的開發(fā)已經(jīng)成為我國公路運輸安全領域內急待解決的重要課題，在我國公路實施大面積高速公路和城市里車流密度日益提高的今天，該課題的研究具有重要的理論和現(xiàn)實意義。針對我國現(xiàn)有的汽車制動技術水平和狀況，結合國外的制動技術，本文進

2、行了電機驅動式汽車輔助制動裝置的研究。該裝置是針對前向追尾碰撞的一種駕駛輔助系統(tǒng)，主要功能是在汽車出現(xiàn)追尾危險前通過驅動模塊驅動電機工作，拉動制動踏板，從而代替駕駛員動作完成期望的制動過程，以減少交通事故的發(fā)生。 本文以汽車主動安全領域為研究和應用背景，對電機驅動式汽車輔助制動裝置的理論、方法和應用技術等一系列問題進行了深入的研究和探討，主要研究工作有： 1.經(jīng)過現(xiàn)場的實地調查研究以及國內外大量資料的收集、整理、分析、研

3、究的基礎上，從應用實踐的需求出發(fā)，探討了電機驅動式汽車輔助制動裝置的基本框架和結構特點；并針對液氣壓輔助制動系統(tǒng)成本較高以及電子真空助力器(EVB)響應速度慢等問題，采用電機驅動對汽車進行輔助制動； 2.對傳動機構的要求及特點作了深入的研究和探討。針對裝置與原車制動系統(tǒng)要能夠兼容并進行可靠切換的特點，選擇滾珠絲杠副作為連接踏板和電機中間的執(zhí)行元件，并基于PRO/E對所選用的滾珠絲杠進行參數(shù)化建模； 3.通過分析汽車輔助制