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文檔簡介
1、本文首先對鋼軌電位的產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了分析，并對各種降低鋼軌電位技術(shù)措施進(jìn)行了簡化定性分析，接著，對牽引網(wǎng)數(shù)學(xué)模型及其計算機(jī)解法和軟件開發(fā)進(jìn)行了簡要說明，然后，給出了大量結(jié)合工程實際的計算結(jié)果，顯示了各種降低鋼軌電位技術(shù)措施的效果。最后，根據(jù)理論分析和對數(shù)值計算結(jié)果的分析，得出了結(jié)論。 本文在建立牽引網(wǎng)數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上，編制了牽引網(wǎng)分析軟件Tranas 1.0。利用這個軟件，結(jié)合武廣客運(yùn)專線的實際情況，進(jìn)行了大量計算，對鋼軌電位的分布
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