在役RC梁橋的疲勞可靠度分析.pdf

1、近年來，隨著公路交通量的迅速增加及超載車輛的行駛，橋梁結構運營荷載往往超過了橋梁設計荷載或所在道路運營限定荷載。同時由于橋梁長期經(jīng)受交變荷載的作用，極易發(fā)生疲勞破壞，這就使在役橋梁的運營存在安全隱患。在對這些橋梁進行承載力可靠性評估的基礎上，分析在役橋梁的疲勞可靠度就成為急待解決的問題。本文針對這一現(xiàn)狀，結合府店路運煤車輛嚴重超載的情況，以概率統(tǒng)計為基礎，確定了驗算荷載模型，用一次二階矩法得出了既有橋梁的疲勞可靠度指標，并對疲勞壽命的評

2、估方法進行了研究。 本文首先介紹了疲勞可靠度理論的一些基本概念和分析方法，討論了可靠度的兩種計算方法--一次二階矩法和Monte Carlo法。結合府店路的運營調查狀況，本文選定具有代表性的9種車輛模式作為13m跨徑鋼筋混凝土梁橋的疲勞驗算荷載，然后用概率方法統(tǒng)計出了超載車輛荷載的總重和軸重都服從對數(shù)正態(tài)分布，進而應用MIDAS/Civil求得該橋跨中彎矩的時間歷程，用雨流法統(tǒng)計應力循環(huán)的基礎上推算出了橋梁的運營應力譜。同時結合