三軸徑向轉(zhuǎn)向架采用非對(duì)稱導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的可行性研究.pdf

1、徑向轉(zhuǎn)向架是相對(duì)傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架而言，具有徑向調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向架。徑向轉(zhuǎn)向架能有效消除輪軌沖角、實(shí)現(xiàn)前后輪對(duì)搖頭運(yùn)動(dòng)耦合，降低輪緣磨耗并提升轉(zhuǎn)向架性能，是一種能很好滿足我國(guó)線路現(xiàn)狀(小半徑曲線較多)的轉(zhuǎn)向架形式。
　　 在研究分析了國(guó)內(nèi)外徑向轉(zhuǎn)向架上常見的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)之后，本文提出了一種不以轉(zhuǎn)向架橫向或者縱向的中心線對(duì)稱分布的新型導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，稱之為非對(duì)稱徑向?qū)驒C(jī)構(gòu)。文中對(duì)非對(duì)稱徑向?qū)驒C(jī)構(gòu)的導(dǎo)向原理從機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度進(jìn)行了理論分析，通過機(jī)構(gòu)

2、函數(shù)綜合驗(yàn)證了其滿足徑向轉(zhuǎn)向架的導(dǎo)向要求。該RSSR-RSSR形式的機(jī)構(gòu)具有非對(duì)稱、空間布置靈活、適應(yīng)性較強(qiáng)等特點(diǎn)，能有效的解決在既有轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上進(jìn)行徑向改造時(shí)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與既有轉(zhuǎn)向架部件發(fā)生干涉的難題。
　　 進(jìn)行改造的主要工作是設(shè)計(jì)出非對(duì)稱的徑向?qū)驒C(jī)構(gòu)，并對(duì)要改造的轉(zhuǎn)向架進(jìn)行少量改動(dòng)，使導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可以安裝在被改造的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)上。文中首先介紹的是機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論和方法，并應(yīng)用機(jī)構(gòu)功能分解組合擬定了所設(shè)計(jì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)功能組合，即機(jī)

3、構(gòu)的運(yùn)動(dòng)鏈。根據(jù)運(yùn)動(dòng)鏈和改造目標(biāo)轉(zhuǎn)向架的空間結(jié)構(gòu)確定了導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)圖和部分機(jī)構(gòu)尺寸。
　　 本文研究了導(dǎo)向機(jī)構(gòu)綜合的方法，并引入了編程來解析機(jī)構(gòu)的思路。在機(jī)構(gòu)綜合時(shí)采用了基于程序的機(jī)構(gòu)數(shù)學(xué)模型運(yùn)算。在編程求解機(jī)構(gòu)參數(shù)和對(duì)機(jī)構(gòu)做仿真計(jì)算時(shí)，充分考慮了方法的通用性，確保程序和方法可以用于其他類似機(jī)構(gòu)解析中。機(jī)構(gòu)解析完成后，本文對(duì)所設(shè)計(jì)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行了具體的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，和相關(guān)部件的穩(wěn)定性及強(qiáng)度校核，進(jìn)一步討論并驗(yàn)證了這種設(shè)計(jì)方案的可