公路超限車(chē)輛補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)公路交通實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，但我國(guó)公路貨物運(yùn)輸中的超限運(yùn)輸行為卻愈演愈烈。超限運(yùn)輸車(chē)輛不但對(duì)公路路網(wǎng)造成破壞，降低公路運(yùn)輸效率，誘發(fā)公路交通事故，加劇公路沿線環(huán)境污染，同時(shí)也嚴(yán)重?cái)_亂了公路貨運(yùn)市場(chǎng)秩序。自2001年以來(lái)，計(jì)重收費(fèi)政策在我國(guó)逐步推廣實(shí)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)超限運(yùn)輸?shù)膽土P性收費(fèi)，保證了公路收費(fèi)的公平性。作為計(jì)重收費(fèi)政策中關(guān)鍵組成部分的超限補(bǔ)償費(fèi)率的制定對(duì)遏制公路超限運(yùn)輸至關(guān)重要，但目前國(guó)內(nèi)所實(shí)行的超限補(bǔ)償費(fèi)率的定價(jià)過(guò)程存在一定

2、程度的隨意性和主觀性，缺乏充足的科學(xué)理論依據(jù)，影響計(jì)重收費(fèi)實(shí)施的公平性和實(shí)施效果。
　　 本文對(duì)公路超限補(bǔ)償費(fèi)率的定價(jià)問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)探索。考慮不同超限程度車(chē)輛對(duì)公路破壞、環(huán)境影響程度等差別，設(shè)計(jì)了公路超限補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)方案；通過(guò)系統(tǒng)地分析測(cè)算公路超限運(yùn)輸效益以及各類(lèi)成本，以社會(huì)總收益最大為優(yōu)化目標(biāo)建立了公路超限補(bǔ)償費(fèi)率的定價(jià)模型，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的求解算法；進(jìn)一步分析公路超限運(yùn)輸行為中公路管理部門(mén)與運(yùn)輸業(yè)者之間的博弈關(guān)系，利用雙層規(guī)劃原

3、理建立了公路超限補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)的雙層規(guī)劃模型，并設(shè)計(jì)了求解公路超限補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)雙層規(guī)劃模型的遺傳算法；最后以湖南省高速公路為實(shí)例背景，對(duì)提出的兩個(gè)定價(jià)模型和相應(yīng)求解算法進(jìn)行了驗(yàn)證。主要研究工作如下：
　　 (1)構(gòu)建了包括安全成本、環(huán)境成本、效率成本和道路破壞成本為主體的公路超限運(yùn)輸外部成本構(gòu)成體系，提出了基于交通工程學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、元胞自動(dòng)機(jī)等理論的超限運(yùn)輸安全成本、環(huán)境成本、效率成本和道路破壞成本的測(cè)算方法。
　　 (2)

4、分析貨物運(yùn)輸業(yè)者出行決策的影響因素，建立了包含貨物運(yùn)輸業(yè)者超限程度選擇以及出行線路選擇的兩層巢式邏輯決策模型，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的求解算法，確定了貨物運(yùn)輸業(yè)者超限程度和出行線路選擇與公路超限補(bǔ)償費(fèi)率的關(guān)系，為公路超限補(bǔ)償費(fèi)率的優(yōu)化提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
　　 (3)按貨物運(yùn)輸業(yè)者超限程度對(duì)公路超限運(yùn)輸外部成本的影響關(guān)系，設(shè)計(jì)了公路超限補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)方案形式，根據(jù)公路超限補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)的效益、公平、懲罰和平衡原則，以社會(huì)總收益最大為目標(biāo)建立了公路超限

5、補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)模型，提出了相應(yīng)求解算法。
　　 (4)分析公路管理者制定公路超限補(bǔ)償費(fèi)率與路網(wǎng)運(yùn)輸業(yè)者出行選擇之間的主從決策關(guān)系；在此基礎(chǔ)上，利用雙層規(guī)劃原理建立了公路超限補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)的雙層規(guī)劃模型，并設(shè)計(jì)了遺傳算法對(duì)其進(jìn)行求解，得出超限補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)方案。
　　 (5)以湖南省現(xiàn)有高速公路網(wǎng)絡(luò)以及OD需求量為基礎(chǔ)，挖掘出與超限運(yùn)輸相關(guān)的數(shù)據(jù)，以此構(gòu)建公路超限補(bǔ)償費(fèi)率定價(jià)的數(shù)學(xué)規(guī)劃模型和雙層規(guī)劃模型，利用所提出算法確定了湖南