重慶市十一五高速公路建設(shè)融資與風(fēng)險(xiǎn)控制研究.pdf

1、本論文首先介紹了項(xiàng)目融資與風(fēng)險(xiǎn)控制的相關(guān)理論，分析了重慶市高速公路建設(shè)融資現(xiàn)狀：一是重慶市高速公路建設(shè)融資體制；二是重慶市“十五期”高速公路建設(shè)情況以及高速公路融資結(jié)構(gòu)，指出了重慶市“十五期”高速公路融資存在的問(wèn)題。 其次介紹了“十一五”高速公路建設(shè)規(guī)劃及資金需求情況，并對(duì)一些主要的融資方式進(jìn)行了可行性論證，如股票、債券目前不適合高速公路融資、信托融資可借助于銀行長(zhǎng)期貸款擔(dān)保發(fā)行、銀行借款以開(kāi)發(fā)銀行為主其它銀行為輔、轉(zhuǎn)讓渝黔路與

2、長(zhǎng)萬(wàn)路公路經(jīng)營(yíng)權(quán)、江合路通過(guò)BOT融資、增加市財(cái)政土地出讓金投資等措施。在分析的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了重慶市“十一五”高速公路建設(shè)融資模式：重視BOT、TOT融資方式，同時(shí)利用銀行擔(dān)保，每年發(fā)行當(dāng)年上貸資金約1/2的信托產(chǎn)品，再用長(zhǎng)期貸款進(jìn)行置換并接合短貸換長(zhǎng)貸的作法(半年)降低融資成本。 再次分析了重慶市“十一五”高速公路建設(shè)融資可能存在的風(fēng)險(xiǎn)：內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、資金供給風(fēng)險(xiǎn)、投資者不誠(chéng)信風(fēng)險(xiǎn)。最后提出了重慶市“十一五”高速公路建