車用飛輪儲能系統(tǒng)研究.pdf

1、飛輪儲能系統(tǒng)作為一種性能優(yōu)良的新型儲能方式，具有綠色環(huán)保、質輕高效、使用壽命長等優(yōu)點。本文將飛輪儲能系統(tǒng)運用于電動汽車中，根據(jù)所需的能量要求及基本性能需求對飛輪儲能系統(tǒng)進行了結構設計及有限元分析。
　　車用飛輪儲能系統(tǒng)包括飛輪軸，飛輪轉子，支撐系統(tǒng)，保護罩，外殼以及電子電力裝置幾個主要部分。
　　首先，根據(jù)儲能系統(tǒng)的功能、工作原理以及損耗最小的原則對飛輪儲能系統(tǒng)進行了總體方案設計，確定了每個部件的設計方案。
　　其次，

2、在理論分析的基礎上對飛輪儲能系統(tǒng)的主要零件進行設計，校核。用遺傳算法分別對金屬以及復合材料兩種材料飛輪轉子進行了設計，進行評價，選擇最佳方案。選擇了電磁軸承的型號。根據(jù)飛輪設計的理論設計校核了飛輪輪轂。對飛輪軸進行了設計校核。根據(jù)沖擊動力學的理論設計了飛輪保護罩。
　　最后運用ANSYS以及LS-DYNA 3D兩種有限元分析軟件對轉動圓環(huán)進行了分析，得到應力分布規(guī)律;對金屬飛輪轉子進行了受力分析、強度校核以及破壞模擬;對復合材料飛