汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著科技的飛速發(fā)展與人們對(duì)汽車(chē)更多樣化的需求，汽車(chē)電子技術(shù)也在飛速的發(fā)展，大量的汽車(chē)電子系統(tǒng)被使用到了汽車(chē)上，電子、通信、計(jì)算機(jī)等其他各個(gè)學(xué)科知識(shí)都加入其中，這都大大加深了汽車(chē)技術(shù)的科技含量，對(duì)于汽車(chē)電子的故障診斷問(wèn)題的研究也是越來(lái)越受到關(guān)注。汽車(chē)上的電子系統(tǒng)如燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、車(chē)身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等都可以看做是獨(dú)立的模塊，各自有各自的特點(diǎn)和工作情況，有針對(duì)性地進(jìn)行故障診斷會(huì)更好的完成診斷任務(wù)。車(chē)身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是汽車(chē)重要的部分之一，它由

2、許多網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成，其功能關(guān)系到乘客的舒適性和汽車(chē)的駕駛安全，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的電子器件多而雜，并且分布在整個(gè)車(chē)身上，這都增加了診斷的難度。
　　 本文介紹了汽車(chē)故障診斷在國(guó)外與國(guó)內(nèi)的發(fā)展情況和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀，分析了常用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，根據(jù)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，研究了常用的集中式和分布式結(jié)構(gòu)的車(chē)身網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局。然后討論了CAN總線(xiàn)的技術(shù)特點(diǎn)和車(chē)載自診斷方法的原理。提出了車(chē)身網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的故障診斷方案，深入研究并分析了

3、網(wǎng)絡(luò)層ISO15765-2和應(yīng)用層ISO14229的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，基于ISO15765-2標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范內(nèi)容細(xì)化設(shè)計(jì)了通信參數(shù)、定時(shí)處理等網(wǎng)絡(luò)層內(nèi)容，應(yīng)用層則從標(biāo)準(zhǔn)的25個(gè)服務(wù)中選取了10個(gè)適合車(chē)身網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的診斷服務(wù)功能，根據(jù)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)為每個(gè)診斷服務(wù)增減了子功能，細(xì)化了具體參數(shù)和故障判斷算法，最后對(duì)網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層軟件實(shí)現(xiàn)提出了方案并編寫(xiě)代碼完成了診斷功能。同時(shí)優(yōu)化了飛思卡爾對(duì)Bootloader功能的軟件方案，完成了Bootloader