FPSO洗艙船體結(jié)構(gòu)綜合安全評估.pdf

1、隨著世界各國對石油的需求量不斷增加，海洋石油資源的開發(fā)日益受到人們的關(guān)注。作為海洋石油開發(fā)的主要工具，浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)的安全也越來越受到人們的重視。尤其是海難帶來的巨大損失，使人們認識到對FPSO進行安全評估的重要性。
　　 安全評估是指利用特定的信息，采用一系列的邏輯步驟，準(zhǔn)確鑒別在用設(shè)備等系統(tǒng)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對于其局部或整體的安全性做出系統(tǒng)評價，并提出改善或預(yù)防措施。作為IMO推薦的安全評估方法，綜合安全

2、評估(FSA)是一種系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化的分析方法，能夠全面、綜合的考慮影響安全的各項因素，提出合理、有效的控制方案。對FPSO進行綜合安全評估是一項龐大的工程。因此，本文以“南海奮進”號FPSO為例，僅對FPSO洗艙時船體結(jié)構(gòu)進行綜合安全評估。
　　 首先，本文對FPSO不停產(chǎn)洗艙的原因進行分析，并以實例介紹了洗艙步驟和洗艙過程中配載和壓載過程。
　　 其次，本文對FSA進行研究，介紹了綜合安全評估的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，及其流程

3、和步驟。
　　 再次，本文對評估體系的建立及分析進行研究，重點研究了多層次模糊綜合評判方法。
　　 最后，本文按照綜合安全評估步驟利用模糊綜合評判方法對“南海奮進”號FPSO船體結(jié)構(gòu)進行危險識別，通過對專家調(diào)查表的計算、分析，得出各指標(biāo)的權(quán)重及排序，提出相應(yīng)的措施；對洗艙配載和壓載中的重要事件進行風(fēng)險評估，并提出相應(yīng)措施；根據(jù)危險識別和風(fēng)險評估的結(jié)果，提出了四種風(fēng)險控制方案；對各風(fēng)險控制方案進行費用和效益評估；最終提出決