2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩86頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著中國大陸油氣資源的日漸枯竭,為了滿足日益增長的能源需求,南海油氣的開發(fā)已成為必然趨勢。FPSO是將加工、存儲、卸載等裝置于一體的浮式平臺,其大多采用單點(diǎn)系泊系統(tǒng)保證正常作業(yè)并抵御各種海洋環(huán)境荷載。本文主要是對比不同首部型線對船舶的運(yùn)動特征、系泊系統(tǒng)及船首上浪的影響,其中系泊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析、船首型線的修改是FPSO設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。
  本文主要研究船艏型線的修改方法,將數(shù)值結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比,設(shè)計(jì)優(yōu)化船型,驗(yàn)證結(jié)論,具體有以

2、下幾部分:
  選取環(huán)境參數(shù),確定風(fēng)浪流共線海洋工況,設(shè)計(jì)船舶的內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)及系泊線,通過所給出兩艘船舶的實(shí)船參數(shù)建立數(shù)值模型,分析給出船舶運(yùn)動特征、系泊系統(tǒng)合力和單根纜張力最大值,進(jìn)行對比,得出結(jié)論;
  根據(jù)船舶參數(shù)建立實(shí)船模型,進(jìn)行水池試驗(yàn),得到試驗(yàn)結(jié)果,換算成實(shí)船結(jié)果,并將其結(jié)果與數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比對,進(jìn)一步說明其正確性,并得到優(yōu)化船型的具體型值;
  由優(yōu)化船型的具體型值建立數(shù)值模型和實(shí)船模型,得到數(shù)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論