墩柱蓋梁抱箍及支架法施工方案

1、余杭塘路（豐潭路～紫金港路西側(cè)）工程 02 標(biāo)墩柱蓋梁模板支架施工方案核工業(yè)華東建設(shè)工程集團(tuán)公司 - 1 -墩柱蓋梁支模架專項(xiàng)施工方案 墩柱蓋梁支模架專項(xiàng)施工方案一、工程概況 一、工程概況本工程余杭塘路 02 標(biāo)地面橋梁豐潭河橋西起 K2+856.874，東至 K2+903.127，全長(zhǎng) 46.253m，橫寬 54.8

2、m。全橋?yàn)槿?13+16+13米的預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁橋，其中上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)、樁接蓋梁橋墩和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。豐潭河橋樁接橋墩蓋梁為長(zhǎng) 54.8m（中間設(shè)置 2cm 沉降縫，單個(gè)蓋梁實(shí)際長(zhǎng)為 27.4m） ，寬 1.6m，高 1.4m 的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，蓋梁下部為直徑 0.8m 的墩柱，墩柱下為直徑 1m 的鉆孔灌注樁。本次蓋梁施工計(jì)劃采用半幅抱箍半幅滿堂支架的方法進(jìn)行支模架施工，特編制本專項(xiàng)施工方案。二、

3、編制依據(jù) 二、編制依據(jù)1、地面橋梁設(shè)計(jì)施工圖；2、路橋施工計(jì)算手冊(cè)；3、交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86）；4、抱箍、槽鋼、方木、φ48×3.5mm 鋼管及模板的有關(guān)數(shù)據(jù)；5、我單位的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)。三、施工方法 三、施工方法1、施工準(zhǔn)備在立柱施工完成后，根據(jù)橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高返算出蓋梁底標(biāo)高的確切位置，并做好標(biāo)記，以便鋼抱箍的安裝或滿堂支架的搭設(shè)。為方便蓋梁底模的安裝，在澆筑墩柱混凝土?xí)r，澆筑標(biāo)高以

4、比墩柱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 5cm 控制。2、墩柱頂鑿毛待墩柱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上后，對(duì)墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用空壓機(jī)吹干凈。標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高 3cm 為宜，以便于安裝蓋梁底模。3、測(cè)量放樣在蓋梁施工前，對(duì)墩柱進(jìn)行施工測(cè)量，作為安裝蓋梁底模的依余杭塘路（豐潭路～紫金港路西側(cè)）工程 02 標(biāo)墩柱蓋梁模板支架施工方案核工業(yè)華東建設(shè)工程集團(tuán)公司

5、 - 3 -高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即開始澆筑混凝土。蓋梁混凝土采用泵車進(jìn)行混凝土的澆筑?；炷烈B續(xù)灌注，水平分層、一次成型，每層厚度不超過(guò) 50cm，上下兩層間隔時(shí)間不得超過(guò)1.5h，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動(dòng)器振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)宜快插慢拔，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不超過(guò)該棒作用半徑的 1.5 倍；與模板保持 5～10cm 的距

6、離；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋；插入下層混凝土 5～10cm；每一處振動(dòng)時(shí)，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒?；炷恋恼駝?dòng)時(shí)間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實(shí)度，當(dāng)混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時(shí)，表示該層振搗適度。為了保證蓋梁表面的光潔度、防止氣泡孔的出現(xiàn)，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。（2）、砼的養(yǎng)護(hù)在蓋梁混凝土澆筑完畢后，立即派專人將表面用塑料薄膜覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。8、模板與支模架的拆除當(dāng)蓋梁混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 3.0Mpa 時(shí)，并