牽引變流器故障診斷的研究.pdf

1、本文首先闡明了故障診斷的目的和意義，接著綜述了現(xiàn)代故障診斷理論研究情況，分析了目前將智能故障診斷理論應(yīng)用于CRH5型動車組牽引變流器中所存在的不足，提出了基于小波分析和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的牽引變流器故障診斷方法。
　　 論文介紹了CRH5型動車組牽引變流器內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，根據(jù)對變流器工作機理的分析，提出了以變流器的輸出電流作為故障特征參數(shù)的方法。用MATLAB/SIMULINK軟件仿真了變流器逆變器環(huán)節(jié)不同元件開路故障時的運行情況

2、，得到了不同故障狀態(tài)下的輸出電流波形，并采用小波分析理論進行了電流波形故障特征的提取，然后對分解系數(shù)進行能量求解，構(gòu)造出對應(yīng)的特征向量。
　　 在小波分析的基礎(chǔ)上，提出了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的變流器故障識別方法。結(jié)合小波分析構(gòu)造的特征向量，探討了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)樣本的設(shè)計方法以及BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計方法，并進行了變流器逆變環(huán)節(jié)開路故障診斷的仿真，研究表明這種識別方法是有效的。采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷方法，有利于提高故障診斷的性能以及減少象專家系