自錨式懸索橋主纜錨固部位分析研究.pdf

1、自錨式懸索橋以其結(jié)構(gòu)造型美觀和對(duì)地形和地質(zhì)狀況適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，目前在我國，越來越多的城市橋梁中小型橋梁，乃至跨江河的大橋都采用該種橋型。 自錨式懸索橋的特點(diǎn)是：主纜直接錨固于加勁梁上，將主纜的力直接傳遞給加勁梁，體系中的主梁受力較地錨式懸索橋的加勁梁復(fù)雜，尤其是主纜錨固區(qū)不僅要直接承擔(dān)活載作用，還要承受由主纜傳遞的巨大水平軸向分力和上拔力，這就使得自錨式懸索橋的主纜錨固構(gòu)造很復(fù)雜，錨固體系應(yīng)力分布難以準(zhǔn)確把握。因此，錨體的安全可

2、靠成了自錨式懸索橋設(shè)計(jì)的關(guān)鍵之一。由于國內(nèi)外自錨式懸索橋建造不多，關(guān)于主纜的錨固系統(tǒng)的文獻(xiàn)很少，所以對(duì)主纜錨固區(qū)的研究是十分必要的。 本文主要做了以下幾方面工作： 1、調(diào)研分析了國內(nèi)外自錨式懸索橋的相關(guān)資料，總結(jié)了該橋型的構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)，分類總結(jié)了國內(nèi)外典型的自錨式懸索橋錨固構(gòu)造。 2、本文以于2007年7月建成通車的成都市清水河大橋?yàn)楸尘埃芯孔藻^式懸索橋的錨固區(qū)的應(yīng)力分布，利用ANSYS軟件對(duì)清水河大橋的