進(jìn)步橋成橋靜載試驗(yàn)與有限元分析.pdf

1、自錨式桁吊組合鋼橋是一種比較新穎的結(jié)構(gòu)形式，國內(nèi)外尚未有太多的理論經(jīng)驗(yàn)去借鑒，為了對橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作性能及使用能力做出正確的評價(jià)，本文結(jié)合成橋載荷試驗(yàn)和理論計(jì)算進(jìn)行了相關(guān)的研究。 首先針對試驗(yàn)課題重點(diǎn)介紹了橋梁的靜載試驗(yàn)，包括載荷試驗(yàn)的目的，任務(wù)和一些注意的要點(diǎn)。根據(jù)試驗(yàn)的目的確定試驗(yàn)方案，對橋梁上部結(jié)構(gòu)重要桿件依據(jù)計(jì)算出的桿件應(yīng)力變化規(guī)律布置測點(diǎn)。通過計(jì)算控制截面處彎矩的影響線和等效加載載荷，確定選用的車輛類型、數(shù)目

2、和加載位置，對各工況采用分級加載的形式確定加載方案。 對進(jìn)步橋的結(jié)構(gòu)概括進(jìn)行了相應(yīng)的介紹，并在該體系下構(gòu)造全橋所有承載構(gòu)件的組合有限元模型，使用板殼元、桿單元等單元建立精細(xì)的全橋組合有限元分析模型，用ANSYS有限元程序?qū)υ囼?yàn)各工況進(jìn)行了計(jì)算分析。 然后將有限元計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，包括得出主豎桿、斜桿、上弦桿、V撐這些重要桿件的應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)和沿橋縱向撓度測點(diǎn)的撓度校驗(yàn)系數(shù)。通過計(jì)算值和試驗(yàn)值的比較，得出結(jié)構(gòu)有很好