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1、近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)和交通事業(yè)的發(fā)展，高墩、大跨橋梁迅速崛起。薄壁高墩連續(xù)剛構(gòu)橋因其在經(jīng)濟(jì)上的競(jìng)爭(zhēng)力和施工上的方便性，在國(guó)內(nèi)得到了廣泛的采用。但此類橋梁高大、輕柔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使得其穩(wěn)定問(wèn)題，尤其是最大懸臂施工階段的非線性穩(wěn)定問(wèn)題日益突出。 由于跨徑的增大和橋墩高度的增加，橋梁的幾何非線性問(wèn)題變得愈來(lái)愈重要。本文論述了桿系結(jié)構(gòu)幾何非線性理論，介紹了幾何非線性中構(gòu)形的空間描述方法，著重強(qiáng)調(diào)Lagrange法中的T.L法和U.L法的區(qū)別
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