分布式智能車站信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、車站信號(hào)控制系統(tǒng)是保證行車安全和提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵控制系統(tǒng)，現(xiàn)有車站信號(hào)控制系統(tǒng)多采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖運(yùn)算加繼電執(zhí)行電路控制現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備，屬于集中式結(jié)構(gòu)。隨著電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)為紐帶，智能化現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備為基礎(chǔ)的新型車站信號(hào)控制系統(tǒng)是今后研究和發(fā)展的方向。
　　本文首先分析研究了現(xiàn)有車站信號(hào)控制系統(tǒng)的體系架構(gòu)，針對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)存在的問題提出一種升級(jí)改造方案即—分布式智能車站信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。新方案采用

2、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)代替原有信號(hào)傳輸電纜，實(shí)現(xiàn)分布式控制，并用現(xiàn)場(chǎng)智能控制單元代替原有繼電執(zhí)行電路，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)控制系統(tǒng)智能化。
　　然后，本文重點(diǎn)介紹了該分布式智能車站信號(hào)控制系統(tǒng)中安全通信網(wǎng)的設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場(chǎng)智能控制單元的軟、硬件設(shè)計(jì)。采用COMX-100嵌入式通信模塊實(shí)現(xiàn)Profibus-DP通信協(xié)議，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出Profibus-DP通信主從站，搭建了Profibus-DP通信網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)現(xiàn)有ZD6直流轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路、五顯示信號(hào)機(jī)

3、控制電路的工作原理和技術(shù)要求，采用TMS570作為MCU(Micro Controller Unit)，電力電子器件作為核心控制器件完成智能信號(hào)機(jī)控制單元與智能道岔控制單元的軟、硬件設(shè)計(jì)。同時(shí)搭建單主站—單從站的演示系統(tǒng)，該演示系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)正常的點(diǎn)燈操作和道岔排動(dòng)，以及特定的“故障—安全”功能。
　　最后，本文利用動(dòng)態(tài)故障樹方法對(duì)分布式智能車站信號(hào)控制系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型，將數(shù)學(xué)模型代入Matlab中求解計(jì)算，得出系統(tǒng)可靠性與安全性曲