天津市低碳交通發(fā)展模式研究.pdf

1、目前，人類的可持續(xù)發(fā)展已受到全球氣候變化的嚴(yán)重威脅。如何減少溫室氣體排放量已成為世界范圍內(nèi)的重點(diǎn)問題。相關(guān)資料顯示，工業(yè)、交通和建筑領(lǐng)域是國家能源消耗的三大重點(diǎn)領(lǐng)域，同樣，這三大領(lǐng)域也是碳排放方面的三大重要碳源。
　　本文在明確碳排放計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，從生命周期的角度出發(fā)，以小汽車出行方式為例，對(duì)確定分析系統(tǒng)的邊界、進(jìn)行清單分析以及建立計(jì)算模型3個(gè)步驟進(jìn)行了分析研究，分析了小汽車出行方式生命周期內(nèi)溫室氣體的排放情況及其演化過程。并

2、且按照上述3個(gè)步驟，還分別計(jì)算了自行車、電動(dòng)自行車、地鐵以及常規(guī)公交等出行方式的溫室氣體排放情況，并將各出行方式溫室氣體排放情況進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明，有工具出行中，小汽車出行方式單位里程溫室氣體排放量最高，自行車出行最為低碳，公共交通則介于二者之間。隨著天津城市不斷發(fā)展，交通機(jī)動(dòng)化水平不斷提高，尋求合理的低碳交通發(fā)展模式愈發(fā)重要。本文對(duì)天津交通現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并介紹了常見的交通發(fā)展模式，通過情景分析法，結(jié)合天津市交通發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析