汽車變速器試驗臺驅(qū)動控制系統(tǒng)研究與仿真試驗分析.pdf

1、變速器是汽車的核心零件之一，其性能的優(yōu)劣直接影響到整車的性能。變速器臺架試驗通過模擬變速器在整車上的各種工況，從而能有效的檢測汽車變速器的各項性能。本文主要研究了變速器試驗臺及其驅(qū)動電機矢量控制系統(tǒng)，并通過SIMULINK仿真平臺對其進行了仿真分析研究。
　　本課題首先通過分析變速器試驗臺的總布置方案，確定了試驗臺的布置結(jié)構(gòu)及其各個組件的選型。對比了發(fā)動機和不同類型電機的特性曲線，最終確立了異步電機作為試驗臺驅(qū)動電機的可行性。

2、r>　　其次分析了異步電機的數(shù)學模型，通過矢量控制坐標變換建立了轉(zhuǎn)子磁鏈坐標系下的異步電機矢量控制方程，并基于矢量控制方程和調(diào)節(jié)器工程設計方法完成了矢量控制PI調(diào)節(jié)器的設計和參數(shù)整定。之后在SIMULINK仿真平臺上建立了驅(qū)動電機矢量控制的變速器試驗臺仿真模型，對模型各子系統(tǒng)作用進行了詳細的分析，并設計了仿真模型GUI控制模塊對仿真模型實現(xiàn)參數(shù)化控制和仿真結(jié)果的可視化讀取。
　　最后，本文研究了兩種變速器試驗規(guī)范，確立了仿真試驗的