公交線網(wǎng)規(guī)劃的模型與算法.pdf

1、城市公共交通是滿足人民群眾基本出行的社會(huì)公益性事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，與城市運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，是一項(xiàng)重大的民生工程。推進(jìn)城市公共交通行業(yè)健康發(fā)展，保證城市公共交通平穩(wěn)有序運(yùn)行，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展、改善城市人居環(huán)境、促進(jìn)城市文明、保障廣大人民群眾基本出行權(quán)益至關(guān)重要。
　　 公交線網(wǎng)規(guī)劃的目的主要是為城市居民提供安全、方便、舒適、快捷和經(jīng)濟(jì)的服務(wù);提高公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率;促進(jìn)

2、城市公共交通的發(fā)展。
　　 公交線網(wǎng)規(guī)劃問(wèn)題包含旅客換乘的客流分配和公交線網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)等問(wèn)題，是一個(gè)復(fù)雜的組合優(yōu)化問(wèn)題。本文基于給定的城市道路交通網(wǎng)絡(luò)和高峰時(shí)段各OD之間的客流量，構(gòu)造高峰時(shí)段的公交換乘網(wǎng)絡(luò)，并基于換乘網(wǎng)絡(luò)對(duì)旅客出行選擇行為進(jìn)行均衡分析;結(jié)合公交線路長(zhǎng)度、非直線系數(shù)、復(fù)線條數(shù)、平均換乘次數(shù)、線路負(fù)載效率、線網(wǎng)密度和線路客流量不均勻系數(shù)等評(píng)價(jià)指標(biāo)，綜合考慮乘客和公交公司兩方面的利益，建立了公交線網(wǎng)規(guī)劃的雙層規(guī)劃模