鐵路客運(yùn)站站前廣場設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快和城市的不斷更新，鐵路客運(yùn)站站前廣場的改造與建設(shè)已成為人們普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。作為鐵路客運(yùn)站與城市交通的結(jié)合部，站前廣場是不同運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)，是客流集散、換乘的場所；它承擔(dān)著銜接各種不同交通方式、保證居民出行順利中轉(zhuǎn)換乘等重要功能，對保證鐵路客運(yùn)站客流集散系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要的作用。鐵路客運(yùn)站站前廣場設(shè)計(jì)涉及的范圍非常廣泛，本文將研究的重點(diǎn)放在站前廣場的布局模式，站前廣場的規(guī)模分析，站前廣場的設(shè)計(jì)，基于VISSIM的

2、站前廣場仿真等方面。 論文首先探討了鐵路客運(yùn)站站前廣場的性質(zhì)及組成，并通過對站前廣場的布局模式進(jìn)行了研究，提出了站前廣場規(guī)劃設(shè)計(jì)的流程和構(gòu)思；接著從站前廣場的客流量以及站前廣場的面積兩個(gè)層次對鐵路客運(yùn)站站前廣場的規(guī)模進(jìn)行了分析，提出了量化模型；通過對站前廣場總體設(shè)計(jì)的要求及必須研究的問題的探討，對站前廣場的交通設(shè)施以及環(huán)境設(shè)施設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了總結(jié)和研究，其中，交通設(shè)施設(shè)計(jì)從交通功能區(qū)的設(shè)計(jì)和交通流的整合兩個(gè)層次進(jìn)行了分析；通過以重