預(yù)測(cè)式交通管理預(yù)案研究.pdf

1、隨著城市不斷發(fā)展，道路資源有限的情況下，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，城市交通環(huán)境越來越惡化，交通擁堵成了許多城市發(fā)展中亟需解決的問題。交通擁堵給交通參與者帶來時(shí)間和經(jīng)濟(jì)上的損失，同時(shí)慢速行駛中，汽車排放的尾氣和產(chǎn)生的噪音，使得城市環(huán)境質(zhì)量下降。在對(duì)待此問題上，越來越多的交通管理措施被提出。預(yù)測(cè)式交通管理預(yù)案可看作一種比較有效的解決城市交通擁堵的方法，該方法利用當(dāng)前交通流狀況，對(duì)已經(jīng)形成或即將形成的交通擁堵進(jìn)行準(zhǔn)確、及時(shí)的預(yù)測(cè)，提前進(jìn)行交通管理方

2、案的制定，為交通管理部門解決交通擁堵提供策略，可有效地降低交通擁堵帶來的負(fù)面影響。
　　本文中的預(yù)測(cè)式交通管理屬于ITS（智能交通系統(tǒng)）的子系統(tǒng)，采用中觀交通仿真技術(shù)，結(jié)合動(dòng)態(tài)交通分配理論與交通管理措施思想，借助動(dòng)態(tài)交通軟件DYNAMEQ平臺(tái)，構(gòu)建仿真模型，進(jìn)行仿真并推演得到未來時(shí)段內(nèi)的交通運(yùn)行狀況。對(duì)未來時(shí)段交通狀況進(jìn)行分析，進(jìn)而提出交通管理預(yù)案，提前對(duì)擁堵區(qū)域進(jìn)行組織優(yōu)化。本文主要研究了下面兩個(gè)方面的內(nèi)容:
　　一、考慮

3、到目前時(shí)變OD矩陣的獲取難度，針對(duì)開源的中觀交通分配軟件NEXTA-DTALite中OD反推模型求解方法的不足，首先對(duì)NEXTA-DTAUte軟件OD矩陣反推模型進(jìn)行變換，構(gòu)建新的目標(biāo)函數(shù)，使用開源的線性規(guī)劃軟件GLPK進(jìn)行求解。利用開源數(shù)據(jù)格式文件CSV文件的通用讀取和輸出的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)軟件在數(shù)據(jù)交換方面達(dá)到無(wú)縫銜接。提出了利用NEXTA-DTALite和GLPK進(jìn)行OD反推模型求解的算法步驟，解決了NEXTA軟件中利用EXCEL求