水上事故救援物資優(yōu)化調(diào)度問題研究.pdf

1、近年來海洋經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展為社會提供了豐富的海洋資源、創(chuàng)造了巨大的物質(zhì)財富,但是,海洋經(jīng)濟活動的增加也導致了海上事故頻發(fā),從而給沿岸國家和地區(qū)帶來了嚴重的環(huán)境破壞、人員傷亡和經(jīng)濟損失。本文針對水上事故的應(yīng)急救援物資調(diào)度問題進行研究,目的在于快速響應(yīng)水上事故對應(yīng)急救援物資的需求,有效控制和減緩水上事故帶來的損失,為事故應(yīng)急救援的物資調(diào)度決策提供理論依據(jù)。
　　 本文首先對水上事故應(yīng)急救援物資調(diào)度的相關(guān)理論與方法進行了回顧,包括海上搜

2、救理論中用于確定救助目標范圍的漂移模型、應(yīng)急救援物資需求預測的方法,以及物資運輸問題的研究綜述。然后對水上事故及其應(yīng)急救援進行了概述,其中包括水上事故的定義、特征、分級和分類,以及各類水上事故應(yīng)急救援的需求特點,為下文對物資需求分析和物資調(diào)度問題的深入研究奠定了基礎(chǔ)。為防止應(yīng)急物資調(diào)度在發(fā)生二次事故或衍生事故時顧此失彼,結(jié)合考慮了當前事故點和潛在事故點的應(yīng)急救援物資需求,運用安全庫存理論,對物資需求進行分析。接下來,對常見的物資運輸模型

3、進行先總后分式的介紹,為后續(xù)的數(shù)學建模打下理論基礎(chǔ)。為簡化問題的求解,將“物資供應(yīng)點-岸基應(yīng)急反應(yīng)基地-事故點”這樣一個兩級調(diào)度問題轉(zhuǎn)化為“物資供應(yīng)點-岸基應(yīng)急反應(yīng)基地”和“岸基應(yīng)急反應(yīng)基地-事故點”這兩個較為簡單的一級調(diào)度問題,此外,通過將運輸工具看做物資,從而將包含物資流和車輛路徑選擇的調(diào)度問題簡化為物資運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)流問題。最后,通過不失一般性的參數(shù)設(shè)置,對本文數(shù)學模型的可用性進行了證明,并通過對不同參數(shù)取值的調(diào)整,對比結(jié)果因此而產(chǎn)生