柔性基層瀝青路面的應(yīng)用研究.pdf

1、柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的破壞模式主要是面層一定厚度范圍內(nèi)的功能性破壞，在使用年限內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，只需在表面層進(jìn)行一定的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和罩面，這將極大解決傳統(tǒng)半剛性基層導(dǎo)致的瀝青路面的各種早期病害，特別是解決薄瀝青層半剛性基層路面的結(jié)構(gòu)耐久性差、使用壽命短的問題，避免大的結(jié)構(gòu)性重建，而且在以后路面的修復(fù)中，柔性基層材料可以完全被利用，不但可以大大降低維修費(fèi)用，節(jié)約能源，而且可以減少環(huán)境污染，體現(xiàn)了極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　本文

2、首先分析了柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、國內(nèi)外應(yīng)用情況及其在長壽命路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，指出了柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)具有較好的力學(xué)性能，并且在國外已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，最近幾年在我國多個(gè)省市也得到了應(yīng)用，值得進(jìn)一步的研究。
　　然后，應(yīng)用ANSYS有限元程序模擬了半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)、組合式瀝青路面結(jié)構(gòu)和柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)在標(biāo)準(zhǔn)軸載下的力學(xué)響應(yīng)，對(duì)比分析了三種路面結(jié)構(gòu)的位移變形、平面應(yīng)力分布、剪應(yīng)力分布和豎向應(yīng)變分布情況。
　　接

3、著，通過分析瀝青路面的主要破壞類型和國內(nèi)外設(shè)計(jì)指標(biāo)，應(yīng)用Bisar3.0計(jì)算分析柔性路面結(jié)構(gòu)在超載作用下的路表彎沉值、水平應(yīng)力、應(yīng)變、剪應(yīng)力和路基頂面壓應(yīng)變，建立了柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)指標(biāo)。
　　最后，根據(jù)建議的柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)指標(biāo)，通過分別研究面層、基層的合理厚度，基層模量和土基模量對(duì)瀝青面層層底拉應(yīng)力、面層剪應(yīng)力和路基頂面壓應(yīng)變的影響，研究了柔性基層瀝青路面的合理結(jié)構(gòu)。
　　為柔性基層瀝青路面在我國的推廣