在役鋼筋混凝土橋梁的耐久性評估與剩余壽命預(yù)測.pdf

1、在役鋼筋混凝土橋梁的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)抗力隨時(shí)間不斷衰減，其耐久性評估與剩余壽命預(yù)測是橋梁工程領(lǐng)域內(nèi)廣為關(guān)注的問題之一。本文在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上，主要開展了以下幾個(gè)方面的研究:
　　 首先，根據(jù)混凝土碳化、混凝土強(qiáng)度的經(jīng)時(shí)變化以及鋼筋銹蝕等因素對在役鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)抗力衰減的影響機(jī)理，在基于混凝土的截面寬度、有效高度和受壓區(qū)高度在結(jié)構(gòu)服役期間變化很小可以忽略的假定上，給出在役鋼筋混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)抗力衰減模型。
　　 其次

2、，利用平穩(wěn)二項(xiàng)隨機(jī)過程和荷載效應(yīng)與荷載之間呈線性關(guān)系的理論知識推導(dǎo)出在役鋼筋混凝土橋梁的恒載效應(yīng)與車輛荷載效應(yīng)在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)和目標(biāo)評估期內(nèi)的最大值分布函數(shù)以及車輛荷載效應(yīng)隨車輛荷載交通量增長的目標(biāo)評估期內(nèi)的最大值分布函數(shù)，同時(shí)給出在役鋼筋混凝土橋梁時(shí)變可靠度分析時(shí)車輛荷載效應(yīng)的最終計(jì)算結(jié)果。
　　 再次，給出在役鋼筋混凝土橋梁時(shí)變可靠度分析的數(shù)學(xué)模型以及用中心點(diǎn)法計(jì)算在役鋼筋混凝土橋梁時(shí)變可靠指標(biāo)的計(jì)算公式。依據(jù)在役鋼筋混凝土橋

3、梁的結(jié)構(gòu)重要程度和使用情況等因素給出目標(biāo)評估期內(nèi)結(jié)構(gòu)的目標(biāo)可靠度或目標(biāo)可靠指標(biāo)，并以承載力壽命準(zhǔn)則為基礎(chǔ)，運(yùn)用結(jié)構(gòu)時(shí)變可靠度理論對在役鋼筋混凝土橋梁的技術(shù)使用壽命與技術(shù)剩余使用壽命進(jìn)行預(yù)測，同時(shí)還給出技術(shù)使用壽命與技術(shù)剩余使用壽命的預(yù)測步驟。
　　 然后，結(jié)合橋梁全壽命周期內(nèi)運(yùn)營成本的灰色性和跳躍性特征，采用改進(jìn)的不等時(shí)距的GM(1，1)模型和改進(jìn)的不等時(shí)距的災(zāi)變預(yù)測模型來預(yù)測在役鋼筋混凝土橋梁每年的運(yùn)營成本，并以年平均成本最小