考慮時(shí)滯性的長距多級泵站控制策略研究.pdf

1、長距離的輸水、引水工程，耗資巨大，建設(shè)周期長，在國民生產(chǎn)生活中發(fā)揮著舉足輕重的作用。同時(shí)近年來，由于土地供應(yīng)減少導(dǎo)致供求不平衡引起的征地難一直是個(gè)亟待解決的問題。為了減小長距多級泵站輸水工程的經(jīng)濟(jì)成本及人力成本，本文提出一種小緩沖池的多級泵站輸水系統(tǒng)，分析其運(yùn)行控制中可能面臨的控制策略的問題，提出相應(yīng)的可行控制策略，最后對其自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。
　　在長距輸水工程現(xiàn)階段研究工作的基礎(chǔ)上，分析小緩沖池多級泵站輸水系統(tǒng)的組成與結(jié)

2、構(gòu)，將小緩沖池多級泵站輸水系統(tǒng)的運(yùn)行控制策略劃分級間和單級泵站內(nèi)兩個(gè)層次。
　　首先運(yùn)用管道內(nèi)水力計(jì)算建立管道流量瞬變數(shù)學(xué)模型計(jì)算各級泵站間開機(jī)（調(diào)整）時(shí)間差，利用AFT impulse軟件對時(shí)間差的控制方式的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上針對不同比例下縮減緩沖池的多級泵站系統(tǒng)的開機(jī)允許時(shí)間差進(jìn)行計(jì)算分析。
　　同時(shí)建立以軸功率之和最小為目標(biāo)函數(shù)、揚(yáng)程流量等為約束條件的單級泵站內(nèi)的優(yōu)化模型。利用帶罰函數(shù)的遺傳算法計(jì)算出該級泵站指