大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程力學(xué)性能分析.pdf

1、隨著大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋在我國的不斷發(fā)展和應(yīng)用，與此橋型相關(guān)的問題也被深入的研究和探討。 懸臂施工法在連續(xù)剛構(gòu)橋中廣泛應(yīng)用，大跨徑橋梁的施工監(jiān)控方法也需進(jìn)一步研究和積累經(jīng)驗。目前，對施工控制理論研究的還不夠，控制手段落后，影響因素研究不透，預(yù)測和判斷精度不高，還未建立起一套完善的施工控制系統(tǒng)。特別是對高墩大跨徑彎連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制研究較少，一些近年來新出現(xiàn)的控制方法如灰色度理論、多元線性回歸等在實際應(yīng)用中不多，控制理論落后。施工

2、過程中靜力分析是橋梁施工控制的基礎(chǔ)。 近年來，全球地震頻繁發(fā)生，嚴(yán)重地危害著人民的生命和財產(chǎn)的安全。在地震作用下，作為生命線工程之一的橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，將加重次生災(zāi)害的程度，導(dǎo)致更為嚴(yán)重的生命財產(chǎn)及經(jīng)濟損失。為此，掌握和理解橋梁的地震反應(yīng)是建立合理抗震體系，采取有效抗震措施的科學(xué)根據(jù)。橋梁的動力性能分析成為另外一個需要深入研究的問題。 主要研究內(nèi)容包括： 1)建立完善的橋梁計算模型； 2) 多點激勵動力反應(yīng)

3、分析方法的研究。本文對時程分析法、隨機振動分析法、多點反應(yīng)譜法進(jìn)行了總結(jié)，比較了彼此的優(yōu)缺點。研究和討論了加速度輸入與位移輸入多點激勵動力平衡方程式的實際應(yīng)用； 3) 對剛構(gòu)橋施工過程進(jìn)行靜力分析，與實測數(shù)據(jù)對比； 4) 對剛構(gòu)橋施工階段進(jìn)行地震反應(yīng)分析，得出一些結(jié)論； 5) 考慮了行波效應(yīng)對橋梁地震反應(yīng)的影響； 6) 就多點激勵下連續(xù)剛構(gòu)橋反應(yīng)與一致激勵下連續(xù)剛構(gòu)橋反應(yīng)進(jìn)行了對比，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：行波效應(yīng)對于