樁基托梁擋土墻設(shè)計(jì)理論與工程應(yīng)用研究.pdf

1、樁基托梁擋土墻支擋結(jié)構(gòu)通常應(yīng)用在高陡邊坡、嚴(yán)重沖刷的河岸、穩(wěn)定性較差的陡坡或基巖埋藏較深的邊坡地段；主要用于解決擋土墻結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)承載力較低的矛盾，并且在滑坡地段可以起到穩(wěn)定滑坡的作用。目前這種新型支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)用比較廣泛，但其設(shè)計(jì)計(jì)算的理論相對(duì)滯后于工程應(yīng)用，因此加強(qiáng)設(shè)計(jì)理論研究，是一項(xiàng)十分緊迫的工作。 本論文結(jié)合襄渝線安康至重慶段增建二線工程的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，結(jié)合典型邊坡工點(diǎn)的實(shí)際情況，從研究作用在結(jié)構(gòu)上的荷載著手，分析當(dāng)前樁基托梁擋土墻

2、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論，并對(duì)其設(shè)計(jì)方法進(jìn)行改進(jìn)。本文研究的主要內(nèi)容如下： (1)討論作用在支擋結(jié)構(gòu)上的荷載分類及樁基托梁擋土墻結(jié)構(gòu)土壓力與滑坡推力的計(jì)算方法； (2)樁基托梁的內(nèi)力計(jì)算中，根據(jù)邊坡性質(zhì)及樁的受力情況，針對(duì)樁基托梁現(xiàn)有的計(jì)算理論存在的問(wèn)題，作者提出兩種不同的計(jì)算模式：承載樁基托梁擋土墻和抗滑樁基托梁擋土墻。 (3)針對(duì)雙排樁基托梁擋土墻支擋結(jié)構(gòu)，提出了“П”形結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算模式，并利用結(jié)構(gòu)力學(xué)的理論方法計(jì)算