城際軌道交通規(guī)劃方法研究.pdf

1、我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，迫切需要發(fā)展一種大容量、高效率、資源節(jié)約、環(huán)境友好的交通設(shè)施。而城際軌道交通具有這些優(yōu)勢(shì)，可以滿足城市密集地區(qū)的城際旅客運(yùn)輸要求，所以城際軌道交通的建設(shè)是我國(guó)城市化發(fā)展的必然要求。 目前，存在于我國(guó)城市軌道交通建設(shè)中的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題就是規(guī)劃超前，投資浪費(fèi)問(wèn)題。作為我國(guó)交通體系中的新生事物，城際軌道交通建設(shè)應(yīng)該引以為戒，選擇合適的方法進(jìn)行合理規(guī)劃，以充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。而現(xiàn)階段有關(guān)城際軌道交通規(guī)劃的理論和方法

2、在我國(guó)還很少，本文就是針對(duì)這個(gè)現(xiàn)實(shí)，通過(guò)以下研究，為城際軌道交通的合理布局以及確定其合理建設(shè)規(guī)模提供一套參考方法。 第一部分介紹了城際軌道交通的特點(diǎn)以及城際軌道交通的客流特征，在此基礎(chǔ)上，對(duì)城際軌道交通進(jìn)行了功能定位，并分析了城際軌道交通的修建意義。城際軌道交通建設(shè)并不一定是每一個(gè)城市群的交通發(fā)展戰(zhàn)略，它的建設(shè)需要具備一定的地域適應(yīng)性，以珠江三角洲地區(qū)為例，第二部分在分析該地區(qū)經(jīng)濟(jì)交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)城際軌道交通建設(shè)進(jìn)行了概念規(guī)

3、劃，提出了它的必要性。要對(duì)某種交通方式進(jìn)行規(guī)劃，首先要解決的就是如何對(duì)其線網(wǎng)進(jìn)行合理布局，就城際軌道交通規(guī)劃而言，就是要找出該區(qū)域城際軌道交通現(xiàn)象的高發(fā)地帶，為了解決這個(gè)問(wèn)題，第三部分借助交通區(qū)位理論的本體特性，分別從觀察角度和操作角度，對(duì)“珠三角”城際軌道交通線網(wǎng)進(jìn)行了初步規(guī)劃；只有線路符合實(shí)際需求，線網(wǎng)才可能實(shí)現(xiàn)合理的規(guī)模，所以第四部分對(duì)城際軌道線路進(jìn)行了客流預(yù)測(cè)。通過(guò)將“四階段”法進(jìn)行組合，建立重力模型及Logit模型，最終預(yù)測(cè)出