市政道路施工技術(shù)交底

1、本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 1 —市政道路施工技術(shù)交底 市政道路施工技術(shù)交底 施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 共 2 頁(yè) 第 1 頁(yè) 工程名稱 工序名稱 交底內(nèi)容： 1、施工測(cè)量：施工前對(duì)路基按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)舉行驗(yàn)收。之后，恢復(fù)中線，直線段每 10～20m 設(shè)一樁，

2、平曲線段每 10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外 0.3～0.5m 處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基底層）邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 2、備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的枯燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的合作比、材料的含水量以及所用車(chē)輛的噸位，計(jì)算各種材料每車(chē)料的數(shù)量。也可根據(jù)各種集料所占的比例及其松干密度，計(jì)算每種集料的松鋪厚度，以操縱集料施工合作比，而對(duì)結(jié)合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來(lái)操縱劑量。各種

3、材料的規(guī)格型號(hào)為： （1） 、水泥：采用 P0.32.5R普遍硅酸鹽水泥。 （2） 、石屑集料：壓碎值不小于 30%，一般松干容重 1500～1600kg/m，細(xì)度模數(shù)為 3.3～3.5。 （3） 、拌和用水應(yīng)采用清潔飲用水。 3、拌和： 采用現(xiàn)場(chǎng)集中舉行集中拌和。拌和時(shí)要留神： 在正式拌制混合料之前，務(wù)必先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)成規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 拌和中適時(shí)測(cè)定含水量，含

4、水量應(yīng)比最正本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 3 —水泥穩(wěn)定土應(yīng)全寬度一次攤鋪，若攤鋪寬度不夠，應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)攤鋪，保證前后鋪料搭接在水泥初凝前碾壓成一整體。 （4） 、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧” 、 “松散” 、 “起皮”現(xiàn)象，應(yīng)實(shí)時(shí)翻開(kāi)重新拌和。在碾壓終止之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)留心舉行，務(wù)必將局部超高片面刮除并掃出路外。 5、接縫處理：

5、 （1） 、同日施工的兩工作段的貫穿處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整型后，留 5～8m 不舉行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下的未壓片面，應(yīng)再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。 （2） 、經(jīng)過(guò)拌和、整型的水泥穩(wěn)定層，應(yīng)在確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。 （3） 、應(yīng)留神每天結(jié)果一段工作縫的處理。 6、縱縫的處理： 水泥穩(wěn)定層的施工應(yīng)制止縱向接縫，在務(wù)必分兩幅施工時(shí)，縱逢務(wù)必垂直相接，不應(yīng)斜接?？v逢應(yīng)按下述方法處理： （1） 、在前一幅施工時(shí)， 在