平行流換熱器在江水源熱泵中的應用研究.pdf

1、目前汽車空調的冷凝器多是采用空氣冷卻的多孔扁管平行流換熱器，為強化空氣側傳熱，往往采用高性能的百葉窗翅片，制冷劑側采用小水力直徑的多通道扁管，是一種高效、緊湊換熱器。多元平行流換熱器是在管帶式換熱器基礎上發(fā)展起來的一種新型多孔扁管換熱器，已廣泛應用于汽車空調系統(tǒng)中的冷凝器，近年來又被推廣應用到汽車空調蒸發(fā)器、家用空調等很多領域，以取代傳統(tǒng)的翅片圓管換熱器。
　　 由于傳熱系數(shù)h=f(cp，λ，u)，傳熱系數(shù)h分別隨著流體定壓比熱

2、容cp，流體導熱系數(shù)λ，流體流速u增加而增加。所以本文采用比熱容和導熱系數(shù)比空氣大的水作為平行流換熱器的冷卻介質；并比較水冷與風冷的換熱性能以開發(fā)高效的江水源熱泵換熱器，本文分別對兩種的翅片密度平行流換熱器進行風冷與水冷對比試驗，將平行流換熱器置于風速1，2，3，4m/s和水速0.02m/s,0.028 m/s,0.032 m/s,0.035m/s以及不同水溫16℃,30℃,38℃進行試驗。
　　 試驗結果表明，水冷對平行流換熱