基于plc交通燈控制的設(shè)計

1、基于 PLC 的交通燈控制設(shè)計摘 要：PLC 可編程序控制器是以微處理器為基礎(chǔ)，綜合了計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和通訊技術(shù)發(fā)展而來的一種新型工業(yè)控制裝置。它具有結(jié)構(gòu)簡單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點，已廣泛用于工業(yè)過程和位置的自動控制中。專家認(rèn)為，可編程控制器將成為今后工業(yè)控制的主要手段和重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一，PLC、機器人、CAD/CAM 將成為工業(yè)生產(chǎn)的三大支柱。由于 PLC 具有對使用環(huán)境適應(yīng)性強的特性，同時其內(nèi)部定時器資源十分豐富，可

2、對目前普遍使用的“漸進(jìn)式”信號燈進(jìn)行精確控制，特別對多岔路口的控制可方便地實現(xiàn)。因此現(xiàn)在越來越多地將 PLC 應(yīng)用于交通燈系統(tǒng)中。同時，PLC 本身還具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能，將同一條道路上的信號燈組成一局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理，可縮短車輛通行等候時間，實現(xiàn)科學(xué)化管理。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。本文選擇三菱可編程控制器 FX2N 為核心部件，著重進(jìn)行硬件接口設(shè)計，利用梯形圖進(jìn)行編程，實現(xiàn)了十字路口交通燈控制系統(tǒng)的自動化

3、。關(guān)鍵詞: PLC；交通控制；自動化Traffic Light Control Design Based On PLCAbstract: The programmable preface in PLC controller is a kind of new industry controls the device, it regard microprocessor as the foundation, synthesizing the

4、calculator technique, automatic control technique to develop with the communication technique .It has the construction simple, the plait distance is convenient, high etc. in dependable advantage, already extensive used f

5、or the industry process with the automatic control of the position inside. The expert thinks, the programmable controller will become the main means that aftertime industry control with the one of the important foundatio

6、n equipments, the PLC, robot, CAD/ CAM will become three major of pillar that industry produce. Because the PLC has to the strong characteristic in adaptability in environment in usage, its inner part settles at the same

7、 time the machine resources is abundant very, can to current widespread usage of“ enter the type gradually“ the signal beacon proceeds the precision controls, special the ocular control in a many branch roads can realize

8、s expediently. So that is applied the PLC more and more now in transportation light system inside. At the same time, PLC still have the communication internet function, constitute the same of the signal beacon on the roa

9、d of bureau area net proceeds to unify to adjust a management, can shorten the vehicle go through waiting time, realizing scientific management.This paper chooses Mitsubishi PLC FX2N as the main components, focus on the

10、hardware interface design, make use of the ladder diagram form to carry out a program, the realization of the traffic lights at the crossroads automation control system.Key Words: PLC; Traffic Control; AutomationJDFJKDHF

11、KAHGJHLKFHJHAKHFLJKDHFKLJASHDFKJHAKLDFHDLSFHKLDSJDFSGSJDFKGHERUHJKDHKLSHDKJHKSHKFHLKGHDLSFGHDSKLFHGLDKSFHGLKFGDS1 緒論 緒論1.1 交通燈的發(fā)展史 交通燈的發(fā)展史紅綠燈（交通信號燈）是以規(guī)定時間交互更迭的光色訊號，設(shè)置于交岔路口或其它特殊地點，用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向的交通管制設(shè)施。以紅、黃、

12、綠三色燈號或輔以音響，指示車輛及行人停止、注意與行進(jìn)。紅綠燈的起源可追溯到 19 世紀(jì)初的英國。1868 年英國機械工程師德.哈特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會大廈前的廣場上設(shè)計安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。制造的燈柱高7 米，身上掛著一盞紅綠兩色的提燈—煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲的牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它由紅綠兩個旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成紅色表示“停止”

13、綠色表示“注意”。1869 年 1 月 2 日只面世 23 天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命，遂被取消。1914 年，克里夫蘭市率先在街道中恢復(fù)交通信號燈，隨后紐約、芝加哥等城市也開始出現(xiàn)。這時的交通信號燈已從煤氣進(jìn)化為電氣，這與現(xiàn)代的交通信號燈已經(jīng)沒有多少差距，除了信號燈本身，美國人還完善了信號控制系統(tǒng)。于是紅黃綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領(lǐng)域了。關(guān)于黃色信號燈的發(fā)明有不

14、同說法。一種說法稱黃燈的發(fā)明者是中國人胡汝鼎，時間是 1927 年。據(jù)《解放日報》報道，這種說法并不可靠。1899 年，美國鐵路系統(tǒng)就使用了三色燈，其中黃色代表“謹(jǐn)慎”。公路方面，1920 年 10 月，美國就已經(jīng)安裝了三色的信號燈。另一種說法是美國警察威廉.波茨發(fā)明了第一盞紅黃綠三色、四方向的交通信號燈，并在 1920 年 10 月投入使用，其三色燈光的含義與今天基本一致。中國最早的紅綠燈出現(xiàn)在上海的英租界。有資料顯示，早在 1923

15、 年，上海公共租界開始在部分十字路口使用機械裝置指示車輛停止和前進(jìn)，該年 4 月 13 日，南京路兩個重要十字路口，最先安裝紅綠燈交通信號裝置。 1.2 課題研究背景 課題研究背景在現(xiàn)代城市中，人口和汽車日益增長，市區(qū)交通也日益擁擠，人們的安全問題也日益重要。因此，一個好的交通燈控制系統(tǒng)，將給道路擁擠、違章控制等方面給予技術(shù)革新。隨著社會的不斷發(fā)展，城市交通問題也越來越引起人們的關(guān)注，人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決