計及分布式電源及電動車的配電網(wǎng)重組研究.pdf

1、近年來，隨著配電系統(tǒng)規(guī)模和結構向大型化、復雜化發(fā)展，配電系統(tǒng)已經(jīng)存在網(wǎng)損增大、電壓調(diào)整能力趨向脆弱的態(tài)勢。隨著新能源發(fā)電的配網(wǎng)滲透率和電動車數(shù)量的逐年提高，二者隨機性的特點，給配電系統(tǒng)的運行帶來了更多的不確定和不穩(wěn)定因素。有效地優(yōu)化和調(diào)控配電系統(tǒng)的運行，在當前顯得愈發(fā)關鍵。配電網(wǎng)饋線重組是配電系統(tǒng)中常見的優(yōu)化/調(diào)控方法，其通過改變系統(tǒng)的能量傳輸線路來改善系統(tǒng)性能。此外，近年來，也有一些學者將研究目光放在了配網(wǎng)中的分布式電源的科學配置上。

2、但就目前而言，將兩者同時應用于系統(tǒng)的研究并不多。
　　本文首先對相關技術/方法進行了研究。引入了一種新型群智能算法—煙花算法，根據(jù)其原理、實現(xiàn)過程與計算過程完成針對配網(wǎng)系統(tǒng)重構的優(yōu)化算法，并設計了“偽環(huán)網(wǎng)”的開關編號方式，以降低其在優(yōu)化過程中產(chǎn)生環(huán)網(wǎng)的情況和降低系統(tǒng)饋線重組過程中產(chǎn)生不合格解的可能性，并通過廣度優(yōu)先搜索編號及輻射/孤島檢測程序?qū)ο到y(tǒng)的拓撲結構進行檢測。針對饋線重組及分布式電源優(yōu)化配置問題進行了研究?；谏鲜鰞?yōu)化策略

3、，以優(yōu)化前后的系統(tǒng)網(wǎng)損比與電壓偏移指標構建優(yōu)化目標，建立了包含潮流約束、饋線容量約束、分布式電源容量約束及系統(tǒng)拓撲結構約束的約束條件集。還通過電壓穩(wěn)定性指標對分布式電源的位置進行預處理，使優(yōu)化過程中只需考慮分布式電源的容量問題，簡化了優(yōu)化過程。針對計及電動車和風電接入的配電系統(tǒng)進行優(yōu)化研究。以系統(tǒng)網(wǎng)損成本、用戶停電期望成本、電動汽車運行成本及和開關投切成本四部分來構建優(yōu)化目標，約束條件除了前述約束集以外，還引入了電動汽車的運行約束?；?/p>