基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的物流金融業(yè)務風險控制研究.pdf

1、隨著互聯(lián)網(wǎng)技術及金融服務市場的高速發(fā)展，越來越多的非傳統(tǒng)金融機構開展物流金融業(yè)務，受制于信用監(jiān)管體系不健全、社會信用體系不完善、融資客戶自身特點等不利因素，大多數(shù)后入者繼續(xù)采用傳統(tǒng)的征信和貸后管理手段，付出了大量的人力資源成本，且隨著業(yè)務規(guī)模的增長和融資客戶群體的擴大，各類風險事件也以高于業(yè)務發(fā)展的速度增長，因此，國內(nèi)物流金融市場迫切需要基于互聯(lián)網(wǎng)技術、線上線下資源整合應用的風險控制模型來規(guī)避各類風險事件。
　　本文首先對我國物流

2、金融業(yè)務現(xiàn)狀、風險控制流程以及互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的運營現(xiàn)狀進行了詳盡分析，然后針對第三方物流和“無車承運人”商業(yè)模式提出了基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的風險評估體系建設思路，從企業(yè)資質(zhì)條件、履約能力、經(jīng)營狀況、外部環(huán)境等四個方面延伸出十一個分析指標，其中有七個指標可以基于互聯(lián)網(wǎng)平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行驗證和評審，接著基于C公司的典型物流金融產(chǎn)品及其融資客戶的特征，運用模糊層次分析模型構建出了以動態(tài)數(shù)據(jù)為主、傳統(tǒng)征信數(shù)據(jù)為輔的物流金融業(yè)務風險評價體系，該體系可適用