微電網(wǎng)分布式發(fā)電與儲能優(yōu)化配置研究.pdf

1、獨立型微網(wǎng)作為多種分布式發(fā)電、負荷和儲能裝置的有機結(jié)合體，是解決海島和偏遠地區(qū)供電的有效手段。微電網(wǎng)分布式電源和儲能系統(tǒng)容量的配置應根據(jù)當?shù)氐呢摵膳c資源情況，考慮電源的特性，并結(jié)合微網(wǎng)結(jié)構(gòu)與運行策略等因素找到一個兼顧可靠性與經(jīng)濟性的平衡點。
　　本文首先以風光柴儲微電網(wǎng)為例，對風光出力進行建模，考慮換流成本與損耗，將環(huán)境因素和可靠供電約束統(tǒng)一到經(jīng)濟模型中，基于人工蜂群算法研究了改進充電策略下，獨立交流微電網(wǎng)中風光柴儲容量的配置方案

2、。繼而考慮到交直流混合微網(wǎng)能夠減少換流設備的運行損耗，提出了針對獨立型交直流混合微網(wǎng)的運行策略，確定每一時刻分布式電源的優(yōu)先級、次序以及運行工況。采用改進人工蜂群算法尋找滿足目標函數(shù)與約束條件的最優(yōu)解?？紤]到電動汽車具有儲能特性，采用蒙特卡洛模擬得到返程時刻與出行時刻以及行駛里程，提出充電指示變量將接入微網(wǎng)時的電動汽車分為兩類：需要充電，即視為負荷；可以充放電，即視為儲能進行調(diào)度，并提出適用于獨立型微網(wǎng)的電動汽車智能充放電運行策略。

3、r>　　根據(jù)區(qū)域內(nèi)風光資源和負荷需求情況，按照制定的運行策略，在Matlab中編寫優(yōu)化程序，確定全年每小時內(nèi)柴油發(fā)電機的發(fā)電量、儲能電池的充放電功率、剩余容量，記錄流經(jīng)換流器的功率和負荷失電量。以等年值成本最低為優(yōu)化目標，采用人工蜂群算法求解風光柴儲各自的數(shù)量。優(yōu)化配置結(jié)果表明：1）交直流混合微網(wǎng)與交流微網(wǎng)與直流微網(wǎng)相比，能有效減少換流設備的投資和換流損耗，在降低成本方面有較大的優(yōu)越性；2）本文提出的運行策略，在保證系統(tǒng)供電可靠性的同時