蘇州城市生態(tài)系統(tǒng)承載機(jī)制研究.pdf

1、為適應(yīng)城市生態(tài)學(xué)科與生態(tài)承載力發(fā)展以及回答生態(tài)城市建設(shè)中的若干問(wèn)題，本文以“蘇州城市生態(tài)系統(tǒng)承載機(jī)制研究”為題，從理論與實(shí)踐上對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的承載機(jī)制進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，具體包括如下內(nèi)容： 在城市生態(tài)系統(tǒng)承載機(jī)制理論這一章中，本文提出了城市生態(tài)系統(tǒng)承載機(jī)制的概念，以城市生態(tài)系統(tǒng)功能流動(dòng)鏈為基礎(chǔ)，運(yùn)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析技術(shù)推導(dǎo)了承載機(jī)制的微觀作用模型——承載遞階模型與宏觀作用模型——木桶模型。承載遞階模型認(rèn)為，城市建設(shè)空間是研究城市

2、生態(tài)系統(tǒng)承載機(jī)制的關(guān)鍵因素，可從社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)城市建設(shè)空間的誘導(dǎo)作用以及建設(shè)空間對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的脅迫作用來(lái)研究承載機(jī)制的相互作用關(guān)系。木桶模型將城市生態(tài)系統(tǒng)承載機(jī)制分為資源承載機(jī)制與環(huán)境約束機(jī)制，并分別引入資源限制因子作用原理以及木桶短板原理，從而在理論上指明如何研究城市生態(tài)系統(tǒng)的承載閾值問(wèn)題。在借鑒前人對(duì)生態(tài)承載力與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系的論述上，提出了承載機(jī)制對(duì)城市生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的判別式。 在城市生態(tài)系統(tǒng)承載關(guān)系分析這一章中，以承載

3、機(jī)制理論為指導(dǎo)，分別從承載機(jī)制的關(guān)鍵要素、誘導(dǎo)作用與脅迫作用對(duì)蘇州城市生態(tài)系統(tǒng)的承載關(guān)系展開(kāi)定性與定量分析。從承載機(jī)制關(guān)鍵因素分析可知，1978年以來(lái)，蘇州中心城區(qū)的擴(kuò)展基本呈典型的圈層式至選擇式再至跳躍式的發(fā)展模式。而從誘導(dǎo)作用可知，隨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，當(dāng)前中心城區(qū)用地性質(zhì)正在進(jìn)行“退二(二產(chǎn)用地)進(jìn)三(三產(chǎn)用地)”、“變一(一產(chǎn)用地)為二(二產(chǎn)用地)”的轉(zhuǎn)變，屬于城市擴(kuò)張的強(qiáng)勢(shì)階段。從脅迫作用分析可知，蘇州市迅速擴(kuò)展的城市規(guī)模侵占了大

4、量耕地，對(duì)水環(huán)境造成嚴(yán)重污染，脅迫作用明顯。 在承載機(jī)制閾值問(wèn)題研究這一章中，本文認(rèn)為蘇州城市生態(tài)系統(tǒng)的承載閾值應(yīng)基于不可再生，不可購(gòu)買、且存量日漸稀缺的土地資源來(lái)進(jìn)行研究。在維持區(qū)域生態(tài)安全的前提下，城市所能承受的最大人口規(guī)模即為城市生態(tài)系統(tǒng)的承載閾值。綜合考慮區(qū)域生物多樣性維護(hù)、基本耕地保護(hù)、飲用水水源地保護(hù)等生態(tài)敏感因子，利用GIS技術(shù)構(gòu)建起蘇州地區(qū)的區(qū)域生態(tài)安全格局，并推導(dǎo)出蘇州中心城區(qū)建設(shè)的極限用地。從中可知，蘇州中

5、心城區(qū)極限建設(shè)用地可按東西兩片建設(shè)，西片包括古城區(qū)及高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，共245平方公里，東片有包括工業(yè)園區(qū)、婁封、勝浦等地，共160平方公里，總計(jì)405平方公里。然后結(jié)合相應(yīng)的人均建設(shè)用地，得出蘇州中心城區(qū)能承載的最大常住人口規(guī)模約為338-405萬(wàn)人。 在城市生態(tài)系統(tǒng)承載機(jī)制評(píng)價(jià)這一章中，在承載機(jī)制木桶模型的指導(dǎo)下，本文自上而下建立了城市生態(tài)系統(tǒng)承載機(jī)制評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用主成份分析法，從橫向與縱向兩個(gè)方面對(duì)蘇州城市生態(tài)系統(tǒng)展開(kāi)

6、了綜合評(píng)價(jià)。從橫向評(píng)價(jià)可以發(fā)現(xiàn)：上海、南京、蘇州、無(wú)錫、廣州、北京的綜合承載指數(shù)CCI均大于1，為高承載地區(qū)，資源環(huán)境系統(tǒng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較不協(xié)調(diào)，城市處于相對(duì)不可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，杭州、寧波、常州、揚(yáng)州的綜合承載指數(shù)CCI均小于1，為一般承載地區(qū)，資源環(huán)境系統(tǒng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為協(xié)調(diào)，城市處于相對(duì)可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。從縱向評(píng)價(jià)中可以發(fā)現(xiàn)：1997年以前，蘇州城市生態(tài)系統(tǒng)綜合承載指數(shù)CCI逐步下降，系統(tǒng)朝著緩解承載壓力的趨勢(shì)發(fā)展，而1997年后趨于