航空電子系統(tǒng)可信計(jì)算網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、在未來網(wǎng)絡(luò)化的戰(zhàn)爭環(huán)境下，新一代的航空電子系統(tǒng)，應(yīng)該將分布在飛機(jī)各處的各種終端(傳感器、作動器、顯示器、控制器)、處理機(jī)等智能化實(shí)體當(dāng)作網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)，各節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)信息的采集、存儲、處理、應(yīng)用等不同的任務(wù)。本文在航空基金“面向航空電子綜合系統(tǒng)的光纖傳輸交換網(wǎng)絡(luò)研究”的資助下，針對未來航空電子系統(tǒng)的發(fā)展，展開了以下內(nèi)容的研究：本文分析了航空電子綜合系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，針對未來以網(wǎng)絡(luò)為中心的現(xiàn)代作戰(zhàn)理念，根據(jù)可信計(jì)算的目標(biāo)，提出新一代航空電子統(tǒng)一網(wǎng)

2、絡(luò)應(yīng)該具有的分層系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并對每層的研究內(nèi)容和預(yù)達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行了闡述，定義了航空電子系統(tǒng)可信計(jì)算網(wǎng)絡(luò)。 針對新的網(wǎng)絡(luò)層次參考模型，本文選擇了機(jī)載傳感器作為研究對象。新一代的航空電子系統(tǒng)中，機(jī)載傳感器的數(shù)量越來越多，需要處理的數(shù)據(jù)量也越來越大，機(jī)載多傳感器的高度綜合化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為必然的發(fā)展趨勢；同時，網(wǎng)絡(luò)化的戰(zhàn)爭環(huán)境，也在客觀上要求各機(jī)載傳感器脫離原有單機(jī)范圍的限制，面向網(wǎng)絡(luò)化的一體化作戰(zhàn)系統(tǒng)，成為整個作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的節(jié)點(diǎn)，

3、為整個戰(zhàn)場提供有效信息的采集、處理、傳輸，發(fā)揮機(jī)載傳感器的技術(shù)優(yōu)勢，達(dá)到有效信息共享。 本文研究了網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)環(huán)境中，機(jī)載傳感器接入航空電子統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)，針對網(wǎng)絡(luò)中傳感器信號的采集、選擇、傳輸和處理進(jìn)行了分析和研究，研究了機(jī)載傳感器的特點(diǎn)，分析了未來傳感器標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢，實(shí)現(xiàn)了從傳感器信號到航空電子統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和接入，研究了如何將各種智能傳感器作為航空電子統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點(diǎn)接入網(wǎng)絡(luò)，給出了具體的軟硬件設(shè)計(jì)