航空發(fā)動機試車臺地面試驗測試系統(tǒng)研究.pdf

1、鑒于航空發(fā)動機地面試車測試系統(tǒng)在航空領(lǐng)域中的重要作用，本文對其穩(wěn)定性，靈敏度、可操作性等各個方面進行研究，試圖通過研究討論搭建一個標準而開放的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的正確途徑，以期實現(xiàn)適用性強，靈活性和可操縱性高，適用于多種型號的發(fā)動機的航空發(fā)動機地面試驗測試系統(tǒng)，并最終達到航空發(fā)動機地面試驗測試的程序化、標準化。
　　本文根據(jù)航空發(fā)動機地面臺架試驗的需求，先進行總體設(shè)計，再分別從硬件設(shè)計和軟件開發(fā)兩方面，系統(tǒng)的研究了航空發(fā)動機地面試驗測試系統(tǒng)

2、應(yīng)用開發(fā)的一般方法，重點闡述了軟件開發(fā)過程中的技術(shù)要點和核心模塊的實現(xiàn)技術(shù)。本文主要對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、傳感器校驗、軟件抗干擾方法等軟件的幾個核心模塊進行研究。
　　對航空發(fā)動機地面試驗測試系統(tǒng)來說，由于試驗中涉及到對多種類型傳感器和掃描閥的數(shù)據(jù)采集和儀器的驅(qū)動，而且試驗現(xiàn)場環(huán)境惡劣，振動和噪聲都非常大，所以整個測試系統(tǒng)要有較強的適應(yīng)性。本案中所采用的是美國VXI技術(shù)公司的系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有三層C/S結(jié)構(gòu)，其標準化、模塊化、通用化的總

3、線技術(shù)在國際上是主流的自動化測試技術(shù)，能夠保障系統(tǒng)對準確性、靈活性和可靠性的要求。
　　為了確保軟件的穩(wěn)定性、可操作性、通用性、可維護性等，該系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)被設(shè)置成分布式的，并以模塊化開發(fā)的原則分層次實現(xiàn)軟件的開發(fā)。該系統(tǒng)擁有龐大的數(shù)據(jù)庫支撐和靈敏的檢測性能，并能通過發(fā)動機的各個性能參數(shù)對發(fā)動機性能、狀態(tài)進行實時測量并計算二次參數(shù)。對于檢測過程中發(fā)現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會自動發(fā)出警報或停止的訊號;同時這一系統(tǒng)系統(tǒng)能夠根據(jù)采集