外場(chǎng)可靠性信息及某型發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性分析.pdf

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)是十分復(fù)雜的產(chǎn)品，與一般工程機(jī)械比較，有工作條件相當(dāng)嚴(yán)酷的高溫高轉(zhuǎn)速構(gòu)件。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)除了要求其具有高的性能指標(biāo)外，還特別強(qiáng)調(diào)其可靠性和維修性，因而航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性工程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 黎陽(yáng)公司生產(chǎn)的WPXXX型發(fā)動(dòng)機(jī)自1994年進(jìn)入批量生產(chǎn)以來(lái)，迄今為止已裝備了XXX架的殲xx型飛機(jī)，擁有國(guó)內(nèi)和國(guó)外的眾多用戶。其以良好的操縱性和穩(wěn)定性贏得了用戶的信賴，有著良好的產(chǎn)品形象。鑒于WPXXX型發(fā)動(dòng)機(jī)大量裝備空

2、、海軍用戶，十分有必要根據(jù)近幾年的故障情況對(duì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行可靠性分析和研究，一方面研究探討其使用可靠性，用數(shù)據(jù)對(duì)用戶繼續(xù)安全使用提供科學(xué)依據(jù)；另一方面可以通過(guò)研究其工齡—可靠性特性，來(lái)探討其維修方式和維修間隔期限，從而對(duì)此型已生產(chǎn)了十余年的發(fā)動(dòng)機(jī)的維修大綱提出修訂建議。 本文從工程實(shí)際需要出發(fā)，首先對(duì)外場(chǎng)可靠性信息管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，結(jié)合作者外場(chǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)，提出建立外場(chǎng)可靠性信息收集的“三化”通道，并根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶的情況和

3、現(xiàn)有體系提出解決方法和建議；再根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)外場(chǎng)數(shù)據(jù)的特點(diǎn)(即：隨機(jī)截尾并帶有刪除的大樣本數(shù)據(jù))，綜合國(guó)內(nèi)外已有的數(shù)據(jù)處理方法，提出了利用外場(chǎng)可靠性數(shù)據(jù)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其主要附件的工齡—可靠性特性進(jìn)行研究的方法和途徑，探討其整機(jī)使用可靠性，以及利用工齡—可靠性特曲線確定產(chǎn)品維修方式/工作類型和維修間隔期限的方法和原則。通過(guò)編制軟件對(duì)大量外場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，得出了具有參考價(jià)值的結(jié)果，并根據(jù)這些結(jié)果，給出了目前大量裝機(jī)使用的WPXXX型發(fā)動(dòng)