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1、上汽通用五菱汽車股份有限公司為了提高同步器的性能,和武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院展開(kāi)合作,共同研制機(jī)械式變速器用同步器的性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)。它主要以N200、M150和CN100等車型為研究對(duì)象,通過(guò)構(gòu)建換檔操縱機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)臺(tái)架,并借助相關(guān)的性能測(cè)試試驗(yàn)來(lái)建立換檔操縱機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)體系和同步性能評(píng)價(jià)體系,從而完善了汽車操縱系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)流程。
本文對(duì)同步器性能測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析和研究后,提出了同步器性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)架的設(shè)計(jì)方案;接著從測(cè)
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