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文檔簡介
1、高空作業(yè)車是一種用來運送工作人員和工作器材到達指定高度的工程機械設備。目前，高空作業(yè)車的使用領域不斷擴大，同時為了滿足實際工程的需要，高空作業(yè)車的性能正越來越完善。在這種情況下，為了保證工作人員在實際作業(yè)時的人身安全，對作業(yè)臂力學性能的研究就成為高空作業(yè)車設計領域的重點研究內(nèi)容。
本文以18m高空作業(yè)車為研究對象，首先對其進行總體布置、匹配液壓系統(tǒng)、選定調(diào)平機構(gòu)；在完成這些步驟之后，通過ANSYS軟件對作業(yè)臂建立有限元模型，并
2、在最大工作半徑和最大工作高度兩種工況下對其進行結(jié)構(gòu)靜強度和靜剛度的分析，獲得了這兩種工況下作業(yè)臂的應力分布、應力危險部位和應變分布，計算結(jié)果表明作業(yè)臂滿足結(jié)構(gòu)靜強度、靜剛度的要求；接著以作業(yè)臂質(zhì)量為優(yōu)化目標，以各節(jié)臂鋼板厚度為設計變量，在保證強度、剛度滿足要求的前提下，對所研究的作業(yè)臂進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，優(yōu)化后的作業(yè)臂自重減少了137.8kg，達到了節(jié)省材料、降低成本的目的；然后建立作業(yè)臂系統(tǒng)的動力學模型，對工作平臺的位移、速度和加速度以
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