外嚙合齒輪泵

1、《淺談外嚙合齒輪泵的困油現(xiàn)象》，相信大家對(duì)這個(gè)東西肯定不陌生，有些甲友絕對(duì)更了解這個(gè)東西，那我今天如果有講的不到位的地方也請(qǐng)別見(jiàn)怪，還望大家慷慨指出?？催^(guò)我帖子的甲友們都會(huì)知道一點(diǎn)，液壓泵一般分為齒輪式、柱塞式和葉片式三大類，熱心的甲友可以到這里看看今天我講到的這款泵，在挖掘機(jī)上基本是淘汰了，淘汰的原因有很多，而今天我要講的困油現(xiàn)象也是其中的原因之一。但是目前應(yīng)用依然十分廣泛，比如汽車的升斗泵，它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輪同時(shí)嚙

2、合，并且有一部分油液被困在兩對(duì)齒輪所形成的的封閉空腔之間。輪同時(shí)嚙合，并且有一部分油液被困在兩對(duì)齒輪所形成的的封閉空腔之間?？赡軋D片有點(diǎn)小，不好意思啊！我沒(méi)找到大點(diǎn)的圖片，就借助上圖開(kāi)始講解吧！上圖從上圖從a到c的過(guò)程中，這個(gè)封閉空腔的容積開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，的過(guò)程中，這個(gè)封閉空腔的容積開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，然后從然后從c到e，又逐漸開(kāi)始加大。封閉空腔的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生，又逐漸開(kāi)始加大。封閉空腔的減小會(huì)使被困油

3、液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，從縫隙擠出，油液發(fā)熱，并使機(jī)件如軸承等受到額外的負(fù)載，而很高的壓力，從縫隙擠出，油液發(fā)熱，并使機(jī)件如軸承等受到額外的負(fù)載，而封閉空腔容積的增大優(yōu)惠造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生空穴封閉空腔容積的增大優(yōu)惠造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，這些都將使泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象?，F(xiàn)象，這些都將使泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象的危害也很明顯，會(huì)使齒輪泵產(chǎn)生

4、強(qiáng)烈的噪聲，并引起振動(dòng)和汽蝕，同時(shí)降低泵的容積效率，影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命。消除困油的方法，通常是在兩端蓋板上開(kāi)卸槽消除困油的方法，通常是在兩端蓋板上開(kāi)卸槽，如上圖中的虛線方框，當(dāng)封閉容積減小時(shí)，通過(guò)右邊的卸菏槽與壓油腔相通，而封閉容積增大時(shí)，通過(guò)左邊的卸荷槽與吸油腔通，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時(shí)候都不使吸、排油相通。在齒輪泵中，油液作用在輪外緣的壓力是不均勻的，從低壓腔到高壓腔，壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增，因此，齒輪和軸受到

5、徑向不平衡力的作用，工作壓力越高，徑向不平衡力越大，徑向不平衡力很大時(shí)，能使泵軸彎曲，導(dǎo)致齒頂壓向定子的低壓端，使定子偏磨，同時(shí)也加速軸承的磨損，降低軸承使用壽命。為了減小徑向不平衡力的影響，常采取縮小壓油口的辦法，使壓油腔的壓力僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍內(nèi)，同時(shí)，適當(dāng)增大徑向間隙，使齒頂不與定子內(nèi)表面產(chǎn)生金屬接觸，并在支撐上多采用滾針軸承或滑動(dòng)軸承。并且，外嚙合齒輪泵內(nèi)高壓腔內(nèi)的液壓油，還會(huì)泄露到低壓腔中去，比如通過(guò)外嚙合齒輪泵內(nèi)高