區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)分析方法研究.pdf

1、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)是布置在區(qū)域的各種交通運輸方式的路段、節(jié)點及相應(yīng)的附屬設(shè)施所組成的復(fù)合體。區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)、快速發(fā)展將對區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的布局、結(jié)構(gòu)、功能等各方面不斷提出新的要求。現(xiàn)代區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)不僅是傳統(tǒng)交通網(wǎng)絡(luò)的升級換代，更是帶動交通運輸方式發(fā)生變革的設(shè)施平臺，也是區(qū)域經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。在這個過程中，構(gòu)成區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的各種交通運輸方式的數(shù)量、種類、點線的類型、銜接關(guān)系以及與需求的匹配程度都需要明確。目前針對區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的

2、系統(tǒng)研究成果尚不多見，對其相關(guān)基礎(chǔ)理論和分析方法的研究成為必要。 本文基于這個需求，結(jié)合實際科研項目，力圖以系統(tǒng)的、發(fā)展的、辨證的觀念為指導(dǎo)，把區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)作為一個整體，立足于綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系之內(nèi)，進行其結(jié)構(gòu)、功能等方面的較為系統(tǒng)的分析方法的研究，揭示區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)在的規(guī)律以及區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域交通需求的關(guān)系，把握區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的特征和發(fā)展機理，重點對區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)組成要素、服務(wù)能力、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、評價指標(biāo)進行研究，并結(jié)合實際案例進行分

3、析。本文研究內(nèi)容主要包括以下5個方面。 1．研究現(xiàn)狀的概述及基本概念的辨析論文首先通過對相關(guān)研究成果和應(yīng)用的了解，對國內(nèi)外和區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的區(qū)域經(jīng)濟、區(qū)域交通、綜合運輸、交通通道、交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通網(wǎng)絡(luò)分析等方面內(nèi)容進行了總結(jié)，指出對區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)進行系統(tǒng)分析研究的必要性；在這個基礎(chǔ)上，論文立足綜合交通網(wǎng)絡(luò)整體，對區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)基本概念進行了辨析，對區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進行了分析，以便更好地了解區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)和外部系統(tǒng)的關(guān)系，拓寬區(qū)域交

4、通網(wǎng)絡(luò)分析研究的視野。 2．區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化方法的研究對區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、主要組成要素、節(jié)點和路段等部分進行了分析，建立了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)及其組成部分的表示方法；通過建立定性和定量結(jié)合的目標(biāo)函數(shù)組合，建立了包括結(jié)構(gòu)、性能、環(huán)境等5個方面的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的多目標(biāo)優(yōu)化模型，為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)科學(xué)的定量分析提供方法參考。 3．區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力研究對區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)本身的服務(wù)能力進行分析，建立了物理服務(wù)能力、相對服務(wù)能力、

5、運用服務(wù)能力等概念及計算方法，為衡量區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的固有特性提供方法支持。 4．區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)評價的指標(biāo)體系基于服務(wù)能力、當(dāng)量網(wǎng)絡(luò)密度、網(wǎng)絡(luò)閉合度、可擴展性等幾個指標(biāo)的建立，從結(jié)構(gòu)性能、服務(wù)質(zhì)量等5個方面建立了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的評價指標(biāo)體系。 5．實證分析 結(jié)合實際區(qū)域，基于本文提出的思路和方法，對成都市城區(qū)路網(wǎng)、成都市域公路網(wǎng)、樂成綿交通走廊三個層次的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)進行了實例分析，提出了一些結(jié)合實際問題的建議，為成都市以