2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、經(jīng)濟(jì)圈是一個(gè)國家最具創(chuàng)新活力的區(qū)域,對整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)大的推動(dòng)作用。經(jīng)濟(jì)圈的飛速發(fā)展不僅帶來了經(jīng)濟(jì)的騰飛,同時(shí)也帶來了交通需求的快速增長,從而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)汽車擁有量激增、道路交通擁擠、環(huán)境惡化、運(yùn)輸供需矛盾緊張等后果,嚴(yán)重阻礙了經(jīng)濟(jì)圈的可持續(xù)性發(fā)展。所以,經(jīng)濟(jì)圈的長遠(yuǎn)發(fā)展必須以交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為依托和保障,而快速便捷、高效安全、互連互通的交通網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)徑濟(jì)圈空間整合和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
   經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)是完成經(jīng)濟(jì)圈

2、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)物質(zhì)生產(chǎn)要素、產(chǎn)品以及人員空間轉(zhuǎn)移的主要載體,其優(yōu)劣直接影響著經(jīng)濟(jì)圈社會經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。如何科學(xué)、合理、全面的評價(jià)經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展水平,從而認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)其存在的差距和所面臨的問題,以及如何有效整合經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的交通資源,構(gòu)建一體化的經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)體系,己成為國內(nèi)外迫切需要研究的課題。由于經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)問題復(fù)雜、涉及面廣、影響因素多,有必要從系統(tǒng)科學(xué)的角度對其進(jìn)行分析,合理設(shè)置評價(jià)指標(biāo)體系,建立科學(xué)有效的評價(jià)模型進(jìn)行全面評價(jià),從而

3、總結(jié)出經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中的問題和經(jīng)驗(yàn),為經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展決策提供建議和指導(dǎo)。本文以國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)項(xiàng)目(2007AA112202)為依托,在對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究基礎(chǔ)上,對經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)評價(jià)機(jī)理和評價(jià)方法進(jìn)行理論研究,并運(yùn)用DPSIR分析模型建立經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)綜合評價(jià)指標(biāo)體系。然后,在對現(xiàn)有系統(tǒng)綜合評價(jià)方法進(jìn)行整理分析基礎(chǔ)上,將系統(tǒng)綜合評價(jià)理論思想應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)評價(jià)過程中,建立了經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)

4、絡(luò)綜合評價(jià)模型,并用實(shí)例驗(yàn)證了文中所提出評價(jià)模型的可行性與科學(xué)性。最后,將評價(jià)理論與優(yōu)化過程相結(jié)合,提出了基于評價(jià)反饋的經(jīng)濟(jì)圈交通樞紐布局優(yōu)化方法。本文的主要研究內(nèi)容包括以下五個(gè)方面。
   1、研究經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)的評價(jià)機(jī)理。
   從系統(tǒng)工程理論的角度出發(fā),研究經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展之間的關(guān)系,對綜合評價(jià)理論進(jìn)行梳理,根據(jù)經(jīng)濟(jì)圈以及交通網(wǎng)絡(luò)特征提出經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)評價(jià)目的及原則,指標(biāo)選取的原則和方法。同時(shí),對評價(jià)指

5、標(biāo)權(quán)重進(jìn)行分析研究,對主觀賦權(quán)法和客觀賦權(quán)法進(jìn)行歸納。
   2、建立經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)評價(jià)指標(biāo)體系及指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)。
   依據(jù)經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)綜合評價(jià)指標(biāo)選取原則,通過DPSIR分析模型提煉出能表征經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)尤其是公路交通網(wǎng)絡(luò)、軌道交通網(wǎng)絡(luò)與社會經(jīng)濟(jì)之間重要關(guān)系的指標(biāo),并在初選指標(biāo)集中對指標(biāo)進(jìn)行二次篩選,選取易于測量、具有可比性、系統(tǒng)性、代表性的指標(biāo)構(gòu)建經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)評價(jià)指標(biāo)體系。為了增加評價(jià)客觀性,參照國內(nèi)外家經(jīng)濟(jì)圈或

6、都市圈的交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀,以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)圈或區(qū)域交通的中長遠(yuǎn)規(guī)劃和專家意見,對評價(jià)指標(biāo)量化處理,給出每個(gè)指標(biāo)的定義、量綱、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和函數(shù)表達(dá)式。依據(jù)經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展階段,將各個(gè)指標(biāo)的等級區(qū)間細(xì)劃分為五個(gè)等級,給出了每個(gè)等級的指標(biāo)建議區(qū)間。
   3、建立經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)綜合評價(jià)模型。
   由于單一評價(jià)方法在多指標(biāo)多層次的宏觀評價(jià)中效果很不明顯,所以在常規(guī)評價(jià)模型基礎(chǔ)上,運(yùn)用多種方法進(jìn)行綜合評價(jià),以及利用可拓?cái)?shù)學(xué)、模式識別等理

7、論研究建立綜合評價(jià)模型。在評價(jià)過程中,對評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行分析研究,分別運(yùn)用主觀賦權(quán)法、客觀賦權(quán)法以及主客觀相結(jié)合的綜合賦權(quán)法確定經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)綜合評價(jià)指標(biāo)權(quán)重值。
   本文主要研究的評價(jià)模型有:
   ①利用可拓?cái)?shù)學(xué)理論,在對部分理論進(jìn)行改進(jìn)的基礎(chǔ)上,利用信息論中的熵理論,建立基于信息熵的經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)物元評價(jià)模型。
   ②利用經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域內(nèi)的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)理論,在其理論基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),并在數(shù)據(jù)包絡(luò)分

8、析中引入層次分析法(AHP),以更好體現(xiàn)評價(jià)過程中專家的經(jīng)驗(yàn),建立基于AHP約束錐的經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)DEA評價(jià)模型。
   ③利用當(dāng)前在模糊識別領(lǐng)域較流行的支持向量機(jī)理論,以機(jī)器識別和數(shù)據(jù)分類研究為基礎(chǔ)對經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展水平等級分類進(jìn)行研究,建立基于支持向量機(jī)理論的經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)評價(jià)模型。
   ④在對處理不確定性問題的粗糙集理論和信息不完全的灰色關(guān)聯(lián)理論改進(jìn)基礎(chǔ)上,建立了基于粗糙集理論的經(jīng)濟(jì)圈交通樞紐灰色關(guān)聯(lián)綜合評價(jià)模

9、型。
   4、經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)評價(jià)模型實(shí)際案例分析。
   結(jié)合具體情況,分別運(yùn)用上述提出的經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)評價(jià)模型,對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)圈(長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈和珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈)進(jìn)行評價(jià),以驗(yàn)證綜合評價(jià)模型的正確性和客觀性,以及從評價(jià)結(jié)論中分析給出經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中遇到的問題,提出針對性的改善建議和發(fā)展方向,為政府相關(guān)部門的決策提供科學(xué)建議。
   5、基于評價(jià)反饋的經(jīng)濟(jì)圈交通樞紐布局優(yōu)化方法研究。
   以經(jīng)濟(jì)圈

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