船貨利益平衡原則研究.pdf

1、平衡國際貿(mào)易和國際航運產(chǎn)業(yè)利益以及由此所涉的國家利益是國際海上貨物運輸法的基礎(chǔ)理論，研究這一理論對位居世界第二貿(mào)易大國、第一出口大國的中國來說尤其重要。本文通過比較研究方法、歷史分析方法、價值分析方法、實證分析方法、法經(jīng)濟學(xué)分析方法、歸納與演繹方法、宏觀和微觀相結(jié)合的方法以及統(tǒng)計學(xué)方法的運用，力圖實現(xiàn)建立船貨利益平衡原則的理論體系并用以指導(dǎo)中國如何回應(yīng)的目的。論文包括引言、5章正文和結(jié)論：
　　 引言部分闡釋了選題意義、立論范圍

2、、研究內(nèi)容、研究方法、研究現(xiàn)狀和有關(guān)術(shù)語。
　　 第1章通過研究法律原則的有關(guān)理論、分析貿(mào)易與航運產(chǎn)業(yè)利益互動發(fā)展和國家利益博弈，論證了船貨利益平衡原則的存在及其國際海上貨物運輸法基本原則的地位和作用，并分析了船貨利益平衡與一般民商事法律利益平衡的區(qū)別。
　　 第2章對不同歷史條件和經(jīng)濟基礎(chǔ)的船貨利益平衡進行歷時性分析，對英美這兩個船貨利益的典型代表國家的船貨利益平衡立場差異及其立法和司法中的相應(yīng)不同進行共時性分析，論證

3、船貨利益平衡原則是適應(yīng)不同歷史條件和不同國家利益的動態(tài)平衡原則，這一原則具有變動不居的時空性。
　　 第3章闡述了優(yōu)勢理論、產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論下船貨利益國際失衡的必然性，以及因全球化下社會生產(chǎn)總過程、合作博弈的發(fā)展、國家內(nèi)部產(chǎn)業(yè)平衡與國際經(jīng)濟貿(mào)易新秩序的需要，船貨利益國際沖突存在協(xié)調(diào)的必要性，論述了船貨利益國際平衡的實踐，最后總結(jié)了船貨利益國際平衡的基本原理。
　　 第4章將有關(guān)制度分為船方利益、貨方利益、國際海上貨物運輸反壟