城市軌道交通樞紐內(nèi)部空間交通流線設(shè)計初探.pdf

1、軌道交通作為解決城市交通問題的重要方式,越來越受到人們的關(guān)注,尤其是城市軌道交通樞紐的出現(xiàn),不但實現(xiàn)了城市人流的集散與交通換乘,提高了城市公共交通的服務(wù)水平,同時還加快了樞紐周邊地區(qū)的開發(fā)與建設(shè),對城市的空間結(jié)構(gòu)和功能布局起到了至關(guān)重要的作用。但是由于軌道交通樞紐基礎(chǔ)設(shè)施的不完善和設(shè)計方面的不足,常出現(xiàn)人流擁擠和交通流線混亂的現(xiàn)象,因此合理的空間規(guī)劃和科學(xué)的交通流線設(shè)計作為實現(xiàn)內(nèi)部交通功能的決定因素,需要引起足夠的重視。本文以對國內(nèi)外研

2、究現(xiàn)狀的調(diào)研分析為基礎(chǔ),以城市軌道交通樞紐為核心,以樞紐內(nèi)部空間交通流線為研究對象,對交通樞紐內(nèi)部空間的換乘組織模式、構(gòu)成要素與流線之間的關(guān)系進行系統(tǒng)分析和研究,并對西直門樞紐內(nèi)部的空間流線進行優(yōu)化設(shè)計,理論與實踐相結(jié)合,旨在提出合理的軌道交通樞紐內(nèi)部空間劃分方式和科學(xué)的流線設(shè)計,以提高交通樞紐的服務(wù)水平,實現(xiàn)城市公共交通的可持續(xù)發(fā)展,樹立良好的城市形象。
　　 首先,本文從交通樞紐內(nèi)部空間及交通流線的分析出發(fā),先后探討了內(nèi)部空

3、間、流線的分類和特點以及流線的描述方法,然后選取國內(nèi)外先進案例進行分析研究,以空間換乘組織方式為基礎(chǔ),總結(jié)不同換乘方式的選擇對流線組織的影響。其次,從微觀的角度將軌道交通樞紐內(nèi)部空間進行系統(tǒng)劃分,分析了內(nèi)部空間的諸構(gòu)成要素,詳細闡述了各要素的空間布局特點及其對流線組織的影響,并對各要素間的組合方式和流線設(shè)計進行了總結(jié)。最后選取西直門交通樞紐作為研究對象,簡要介紹了樞紐概況及樞紐的功能劃分,并對樞紐內(nèi)部換乘空間和流線組織進行了分析研究,在