城市軌道交通樞紐動態(tài)仿真設計方法研究.pdf

1、城市軌道交通的快速發(fā)展是解決大城市普遍存在的交通問題的有效途徑。隨著軌道交通線網的不斷完善，成網條件下的軌道交通樞紐運營組織協調日益面臨新的挑戰(zhàn)。如何更科學地對軌道交通樞紐進行規(guī)劃設計，更合理地實現客流在軌道交通樞紐內的運營組織，更好地發(fā)揮軌道交通在城市公共交通中的骨干作用，需要對軌道交通樞紐進行深入的研究。 本文首先簡要介紹了我國軌道交通的發(fā)展狀況，并對國內外軌道交通樞紐規(guī)劃及設計方面的研究成果進行了回顧與總結，闡明研究城市軌

2、道交通樞紐動態(tài)仿真設計方法的重要意義。論文對軌道交通樞紐內的通行設施進行了特征描述，并對各種通行設施對客流產生的影響進行了深入分析；結合設施特征，闡述了基本通行設施的靜態(tài)設計理論及方法，系統地歸納了站臺以及其他通行設施的設計標準。在定性地分析設施及其客流特征的基礎上，進行定量的解析計算是傳統靜態(tài)設計方法的精髓。為了科學地將動態(tài)仿真技術應用在軌道交通樞紐設計中，論文著重論證了動態(tài)仿真技術在軌道交通樞紐設計中的適應性。通過對比分析靜態(tài)設計方